方向盘往右偏离。 请大神指点？

1、方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，这个需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油就可以了，那就应该可以在轨道、转轴这里就滑溜了，就可以。2、方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满了的话对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响，建议做零部件的检修和更换。3、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的异响和跑偏。

这种情况件可以先检查跑偏一侧的轮胎的胎压是否不足，胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。。再就是检查跑偏一侧的减震器或者弹簧是否有前减震器失效了，前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

轮胎有一项参数叫做锥度力，简单的说轮胎不可能是标准的圆柱形，是个圆锥形。举个例子，如果前轮左右车轮胎都是往一边锥，会有这种跑偏的情况，所以，最简单的就是前轮，左右互换，看是否有用。

请问楼主是1.急加速时跑偏or2.匀速跑偏，如果去ssss调过前束没有解决，建议把左右前轮胎调换一下位置试试。

通病，不用管他，说四轮定位什么的那些人可能都不是汉兰达车主，人家车主说的是方向盘松开后会自动偏右，不是方向盘打正了，*会往右跑

楼主描述的不太清楚，如果是方向盘正，车子跑偏，需做四轮定位；如果方向盘偏右车子才能跑正，去4S调转向拉杆，分分钟的事。

跑偏则有许多原因可以导致，涉及的有：轮胎胎压差异，磨损程度差异，轮胎花纹差异，轮胎安装不正确，轮胎动平衡，顶吧缓冲胶磨损间隙过大，转向机构间隙过大，螺丝松动，悬挂四轮定位参数偏离设定。你可从轮胎开始检查，四轮胎压是不是一致，磨损程度是不是相同，轮胎是不是同一型号规格，轮胎花纹相同吗，至少同轴轮胎的型号规格，花纹，胎压，磨损程度必须相同，至少差异比较小，相同花纹的轮胎安装是不是正确，不对称花纹轮胎：有内外侧区分，用“ING"和”“OUT”开头的英文作标记，“OUT”是外侧，蹲在轮胎前面，能看见“OUT”则安装正确，反之错误。单导向花纹轮胎：?则有滚动方向要求，一般在轮胎侧面用箭头符号标记，只要箭头方向与车辆行进方向相同则为正确安装。判断动平衡也容易，在某一高车速区间，车身方向盘抖动，高于低于此车速则不抖动或抖动轻微，由此可判断是不是需要做动平衡。轮胎花纹间夹杂的沙砾不平均也能失衡，还有检查原厂平衡块是不是有脱落遗留的痕迹。动平衡主要引起方向盘，车身抖动，如导致跑偏一般轻微。顶胶：两前轮减震最高处，有缓冲顶胶，打开发动机舱，在减震正上面，如果此处间隙过大，除影响颠簸路段乘坐舒适性，会影响悬挂的四轮定位参数，导致跑偏。转向：间隙因磨损过大，或紧固螺丝松动。悬挂四轮定位参数偏离：激烈驾驶，快速过坑坑洼洼，紧急刹车，事故，过急弯时的重心侧倾，悬挂撞击障碍物，都有可能导致悬挂定位参数偏离。