空调内循环就会发出异响?

问题描述:

车速上70后,如果空调是内循环就会发出异响,塔塔声,打开外循环后声音消失。不知道大家有这种问题没有?

有车友建议在车子熄火前5-10分钟关闭空调,这个做法是值得学习和借鉴的。这是因为,一般空调的使用时,管道内都是湿润的空气,尤其是低温时的冷热温差导致空气凝结成水附着在车子的空调管道、出风口、前档等位置,在熄火前及时关闭空调的话,可以使空调管道内的水汽提前蒸发,保持比较干净干燥的状态,否则湿润的空气长时间在管道内就容易发霉变质,导致空调异味难以消除。

如果是因为开内外循环而导致的声音的,那我觉得这个声音应该是你的空调内循环切换的挡板的问题。有时候问题大多数都是在空调管路或者是相关的那些地方,这块挡板如果在使用的过程中出现了相关的故障,例如打开关闭不良好的话,都会出现这种相关的意向的,建议你根据这种情况有针对性的回去修理店或者4s,叫师傅检查清楚看看吧。

这个空调一般有异响跟车速的关系不会太大 啊,您这个异响的具体位置有仔细听一听吗?这个得仔细确定一下。按照你这个描述,目前只能是猜测了,这种情况一般是空调滤芯没有安装好,再就是空调滤芯、风道位置有异物堵塞导致的,清理干净即可。除此之外,最好是能够到4S店做个相关的检查,还有就是这个异响的频繁程度,是每次都有哈市偶尔有!

内循环有个挡片需要电机驱动来进行转换,以实现内外循环。故有点声音是正常的,但是如果声音很大,就说明这个执行机构可能有问题了。譬如润滑不良,电机损坏,齿轮毛刺等。内循环空调与外部有个内外循环风门是关闭状态,开车时风压很大,如果风门关闭不严(有可能是设计问题,也有可能是生产商尺寸不对导致有小小的缝隙),就会产生异响,就像你对着两张纸的间隙使劲吹风,是一个意思,如果你觉得很严重,可以去4S店看看

空调异响分两种,外部异响和内部异响。1.后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生异响。2.前者就是你所说的现象,而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分,但如果抽加了3.冷媒后仍然有异响,则多半是压缩机内部机械结构损坏。4.如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部,那么干燥瓶效率降低的可能性很大。