l8款科鲁兹装了发动机护板行车换挡松离合有咯吱声求大神解释？

发动机下护板还是有必要安装一下的。一方面，发动机下护板可以有效保护发动机的下方，一旦是经过颠簸或越野路段，地面的擦碰对发动机的威胁很大，有了发动机下护板的保护心理上就可以轻松很多。另一方面，发动机箱下护板可以有效防止泥沙、雨雪对于发动机的侵蚀，尤其是可以代替一部分底盘装甲对车子有效防护。最后，推荐使用树脂材料的发动机下护板，不会像金属材质的一样会因为螺丝不紧或材质问题产生共振。

那得具体听一下看看是哪里的异响了，如果是底盘、护板位置的，那应该就是发动机下护板没有固定好吧，也有可能是发动机下护板的材质问题吧，得具体检查。还有就是如果异响是离合器位置的发出的，那就有其它的可能性了：1．现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。3 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

安装发动机护板和车辆离合之间没有关系和影响的，如果是长期城区道路行驶，真心没必要装什么护板的，本身离地间隙就低啊，城区停车难免上路牙，装了护板更容易托底，如果长期跑土路或者是工地，倒是建议装一个，防止泥水溅入机舱，现在车辆的发动机冷却都是靠水冷的，所以安装发动机护板并不会影响到车辆发动机的散热，这个完全不用担心，很多车辆的原车的发动机护板都是塑料件，因为车辆发动机的护板只能抵抗轻微的刮擦和托底，如果是出现了比较大力的托底情况，就算是全钢制的发动机护板也保护不了发动机