新能源的车子怎样去保养电池?

问题描述:

其实虽然车子开了一段时间了,但是一直有个问题。我们车子是等电全部用完再充还是用到一定程度就要去充呢?怕充太频繁或者没怎么充对电池造成伤害,各位新能源车主求解!

电池是免维护的,不需要保养,这个和你手机的电池是一样的,不过需要注意的是,隔段时间,注意满充满放一次,满充注意用小功率充电枪充电

电池包的充电次数可以上万次的,这个不用担心,一般在soc15左右及时充电就可以了,多多充满几次再拔枪。

首先,对于电池的保养要正确掌握充电时间。在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65,应停止充电。其次,最好每天充充电。多数充电器在指示灯显示充满电后,实际充入电量约是97%?99%,虽然差1%?3%的电量对续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态,有利于延长电池寿命。再者,严禁亏电。亏电是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下存放电池,容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池即使闲置不用,也应该每月充一次电,这样能让电池保持健康状态。还有,使用时最好不要大电流放电。纯电动汽车的百米加速性能能媲美跑车,但电动车在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩油门加速,瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶,损害电池极板的物理性能。最后,避免暴晒或极寒。电动车如果长时间放在强烈的太阳光下暴晒,会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水,引发电池活性下降,加速老化。而如果放在极寒气温也,同样会对电池的活性产生不利影响,导致续航能力降低