2012款1.4T自动求介绍用0w40的机油好还是0w30的？

老版的高六DSG变速箱油被召回过，免维护；后期出的高六随车说明书已删除4年或6W公里换油的相关条款，也是免维护，可以翻一翻自己的随车说明书或打一汽大众400电话确认一下。

正常情况下，DSG换挡还是很顺滑的，不应该出现打滑或顿挫的情况。DSG出现异常常是积碳问题造成，看似没有关联，实则影响很大。直喷增压的1.4T机头燃效比好，省油，但在拥堵或短途代步时非常容易积碳，会导致低速扭矩输出不足，让有自学功能的DSG控制程序变“傻”，导致异响、顿挫、抖动等问题的出现。DSG异常先排除积碳哦因素，当然也可以去4S店免费检测，说不定所表现出的异常能换个全新的离合总成。机油黏度过高，或添加量过多，也会引起低速收油顿挫的情况。

在随车说明书中，502认证的机油是选油时的唯一标准，30、40或是0W、5W都可以。但相比而言，EA111的机头更适合高黏度30机油。EA111很皮实，不丢机油，新车时粘度较低的504认证机油也可用，6W公里以后则建议使用502认证的30机油，更为稳妥。1.4T的DSG版车型推荐使用进口版灰桶道达尔0W30，A3/B4，大众502认证，丝滑油润，性能均衡，动力十足，与DSG换挡程序配合完美，时速150以下表现优异，本人11版14.6W公里的1.4T在用。12版高六早已出保，花钱的服务就不要进宰客没商量的4S店了，这并不影响DSG十年十六万公里的延保。高六老款召回过变速箱油或13年中以后的DSG是免维护的，无需更换变速箱油，车辆具体情况可以拨打一汽大众400电话咨询。如果非要更换，一定要在4S或一汽大众特约维修点进行，否则影响DSG延保。

你这个工地说和年限没有必要去售后做个保养了，直接去路边店保养就行了，使用0-4零的全合成机油，一年或者1万公里更换就行了。