关于途昂使用过程中的几个问题请教各位大神？
我的车是上个月初提的，因只用上下班时间使用，故到目前为止也只走了一千三百多公里，就使用过程有不少疑问先请教各位大神，请多多指教。1.市区行驶，车速比较慢的情况下，感觉换挡的顿挫感比较明显，尤其是D1,D2之间，各位也会有这情况吗？；2.油耗除了一次上高速在8点多外，其他时间都是12.13.14左右，主要在12点多和13点多为多。深圳市道路上开，是否正常？3.多少公里数为磨合期，磨合期间时速不能超多少？维修师傅和4S等人说法都不同；4.如何播放视频？5.每次启动，发动机声音比较大，感觉想是用了多年的汽车一样。6.如何自动关闭自动启停，每次都得手动关闭很麻烦（现在的说法都不统一，自动启停是否伤引擎和电瓶？）。7.我每次都是挂空挡，然后熄火，再挂P挡（否则无法锁车），我以前的车，都是直接挂空挡，然后熄火，拉手刹，为什么途昂不可以？8.各位大神每次挂档的时候是否会觉得挡位的阻力比较大？我的总感觉启动后挂挡，感觉不顺畅，有点卡暂时遇到以上问题，请各位懂行大神不吝赐教，日后再有使用问题后续提问，谢谢！
大众途昂定位中大型SUV，厂商指导价是30.09-50.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外观、内饰等方面都是第一名。新车车长5039mm，轴距2980mm，油箱容积70升，使用95号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车标配胎压显示、自动启停电动行李厢、全车无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、LED自动大灯组合、全车隔音玻璃一键升降 防夹手、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动空调 PM2.5过滤等配置。
途昂是要挂p档才能锁门，并且钥匙在车里也不能锁门（车尾门处除外，本人钥匙曾经经历过放在车尾门里被锁门，用另外一把钥匙打开）
停车熄火后肯定要挂到P档，大众车都是这么设计的，以前带钥匙的车，不挂到P档钥匙都拔不出来！15楼的第7条那么复杂，不知是哪里得来的！！！途昂什么时候又带手刹了
1、一二档顿挫普遍情况，靠自己油门掌控改善。2、市区12个左右正常，我在北京市区正常开11-12，着急赶路的情况下13-14。3、磨合期我是控制在1500，温柔驾驶，5000之内最好不要暴力驾驶，避免高转速、急加油、急刹。4、原装车机系统设置播放不了视频。5、启动声音大普遍现象，热车一分钟转速下来就很安静了，可以无视。6、自动启停关闭只能刷机。7、刹停-挂空挡-拉手刹-松脚刹-踩脚刹挂P档-熄火8、按照7的顺序
1、躲开12挡换挡的时速，别非要在1要换2挡刚换不换的时候保持时速。2、正常，市区内12个左右。3、首保前都算磨合期，发动机转速别超过3000转，别满载。4、不能。5、等1分钟，转速自动降低到怠速后就好了，正常。6、每次手动关闭，实在嫌麻烦可以刷隐藏，具体再搜索吧，内容很多。7、一般的水平停车位，停车到位，autohold启动后，挂P档，熄火，走人。坡度很大的停车位，再用空挡熄火松脚刹再拉手刹再挂P的方式。8、冷启动从P挂出来，是有点紧，不过没紧到挂不动。
我现在的途昂，我每次停好车，挂空挡，然后熄火，之后再推到P挡（如果继续保持在空挡的时候就无法锁门，且有提示音和屏幕显示提醒挂入P挡），我以前的车也是自动挡的，我每次直接挂N挡，熄火，拉手刹，锁车。
影响车子的油耗因素很多的比如开车习惯大脚油门以及急刹车,另外就是平时走的路况以及天气温度影响,冷车和热车状态下油耗也不一样，而且就算是同款车子由不同的人来开也会开出不同的油耗来的，所以这车具体的油耗建议参考车主发的口碑油耗了解对比下看看.
楼主您好！建议新车磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期内车辆发动机转速控制在以3000转以内，不要长时间运转，也不要高速行驶，避免急加速和急刹车。