三年保值率32.31%，如何解除电动车卖车的后顾之忧？

作为新能源车，最核心的是三电系统，最重要的是电池。目前在新能源二手车行业中，电池普遍没有行业标准和方法进行测评，虽然这是一个缺失，但对创新企业来讲也是机遇。“我们希望通过推出官方二手车品牌助推新车市场的发展，并保证用户在整个新车以及二手车使用生命周期里面能够有完善的生态闭环。产品保值率高了，用户利益也能够得到最大程度的保障，在这个闭环中，二手车是很核心的一环。”

从长期来看，新能源车企应对进一步完善产品，扩大销量，提高市占率，同时也应当进一步完善充电网络和售后服务体系，解决车主用车不便的担忧；短期来看，车企应当加大品牌建设力度，增强消费者的品牌认知度；主动介入车辆的测试与回收，维护保值率；推动电池梯次利益，提高电池残值。作为新能源车，最核心的是三电系统，最重要的是电池，在新能源二手车行业中电池普遍没有行业标准和方法进行测评，这是一个难题，但是对我们创新企业来讲，这就是可能就是机遇。因为，威马汽车率先推出官方认证二手车服务，探索解决新能源车用户”卖不出去车“的担心。

解决下面三个问题，电动车里程 电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。