新卡罗拉怎么样？新卡罗拉怎么样？评价好不好？

2010年9月26日，新款一汽丰田卡罗拉正式上市，售价区间为12.38-19.98万元。新卡罗拉增加了2.0L动力和CVT变速箱，配置组合达到了十七款。从售价区间看，新卡罗拉的最高售价与最低售价差达到7.6万元。这与很多竞争车型差价仅4万配置、配置档次仅4个相差甚大。接下来，我们一起看看卡罗拉全系车型，看看各配置档次有什么区别，7.6万元的配置差异有多大。新卡罗拉没有采用钢轮毂和铝合金轮毂的方式划分车型档次，而是通过轮毂尺寸区分车型档次。其中，1.6L车型全系配置15英寸的轮毂，1.8L和2.0L车型配置16英寸轮毂，很明显16英寸的轮毂使卡罗拉的造型更大气。新卡罗拉在车身上设置了多处划分车型档次的配置，如车身同色/镀铬防擦条、车身同色/镀铬门把手、车窗下镀铬装饰条和前后运动套件等；卡罗拉外观最具特点的车型是运动版外观，所有运动版车型都配置了前扰流板大包围和后扰流尾翼。新卡罗拉配置了氙灯（带清洗和自动水平调节），能够提高夜间行车的安全性，但此项配置仅2.0L车型匹配。新卡罗拉怎么样？╝⊙▲

外观：在外观非常大气，让你越看越想看，越看越耐看。车身的每个细节设计都与整体相呼应。共同营造出时尚大气前卫运动的整体感觉。内饰：内饰的整体设计比较好，颜色的选择也增加了一点运动色彩。方向盘抓握感很好，很有运动范儿。仪表盘颜色搭配很温暖的感觉，行车电脑能清晰的显示车辆的基本信息。空间：车内储物空间非常丰富，基本能够满足日常家用需求。不足的是，后排座椅整体放倒后，不能与后备箱地板持平，这样的话后备箱的储物能力就有些打折扣了。动力：手动挡的动力输出相对自动挡来说，灵活一些。总体效果而言，1.6L的发动机输出的动力比较柔和。加速不会有太快的反应，但是也不会感觉到肉。操控：悬架调校的比较适中。高速过弯的时候，不会有太过明显的侧倾，悬挂对侧向的支撑比较有力。在经过减速带和颠簸路段时，车内的震感也不是特别明显，相对比较舒适。

卡罗拉1.2T的车型，别看这款直喷涡轮增压发动机只有1.2L排量，但最大功率85kW，最大扭矩185N·m，动力表现完全够家用，动力输出几乎达到了1.8L的水平，之前试驾过一下，整体感受不错。

我能说我现在上下班开的就是它吗？可不要太羡慕我哦。开了快一个月了，整体感觉不错，当初第一眼就相中它了，现在我可以自己开着爱车上下班了，也不用老公每天接我了，这款车增配了D-4T直喷涡轮增压发动机，动力不错。

卡罗拉是世界汽车销量的总冠军和近年来的年度销量冠军，可见其受欢迎的程度。这个车非常全面，被称为同级车中“没有缺点”的车型，值得选择。

新卡罗拉增加了2。新卡罗拉配置了氙灯（带清洗和自动水平调节）.yw27.0L车型配置16英寸轮毂，我们一起看看卡罗拉全系车型.6L车型全系配置15英寸的轮毂。从售价区间看、车身同色/.0L动力和CVT变速箱.8L和2；卡罗拉外观最具特点的车型是运动版外观，看看各配置档次有什么区别。新卡罗拉没有采用钢轮毂和铝合金轮毂的方式划分车型档次您好.6万元的配置差异有多大。这与很多竞争车型差价仅4万配置、配置档次仅4个相差甚大，如车身同色/，很明显16英寸的轮毂使卡罗拉的造型更大气:/www。接下来.com/zt/" target="_blank">www;镀铬防擦条;镀铬门把手，能够提高夜间行车的安全性，7.0L车型匹配。新卡罗拉在车身上设置了多处划分车型档次的配置，而是通过轮毂尺寸区分车型档次。

综合一些网友的评论给您看下
1.价高配制低.
2.空间比较小
3.钢板比较薄
4.漆有点软，容易刮伤
5.到档设计怪异
6.离合行程长，不容易适应
7.胎压比较低，不爽
8.引擎盖与前大灯的接合部缝隙较大
9.新车刹车时臭鸡蛋味让人难忍
10.转向反应过慢，路感不好
11.后视镜盲区有点大
12.后悬挂落后
13.刹车偏软
揭秘卡罗拉十大缺点zt
卡罗拉的上市激起了一阵阵波澜，受到的好评无数。新卡罗拉采用了全新的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸后
与现在的花冠比，卡罗拉车体宽度有所增加，长度增加了10mm、车宽增加了55mm。而车辆A柱的位置也向前做了移动，此
举除了能创造出更大的驾乘空间外，还有利于降低风噪。在安全性方面，卡罗拉采用了GOA高强度车身结构，在发生意外碰撞时，可最大限度地保护车内乘员的安全，同时还有
帘式空气囊以及侧空气囊等被动安全装备保驾护航，而VSC(车身稳定性控制)系统也首次列入了标准配备清单。卡罗拉的动力传动系统采用了全新开发的双VVT-i直列4缸1.8L发动机，最大功率100KW，同时提供6挡手动变速箱或4速
自动变速器可供消费者选择。可以看出，这样的搭配是很典型的家庭用车倾向，而其所使用的6挡手动变速箱也有别于纯运
动车型的设计，肯定是更为节油、更为经济的齿比设定。尽管优点较多，但缺点也比较明显，以下列举十项，供读者参考。1.自动变速器为4速。国产卡罗拉唯一装备的一款自动变速器竟然是4速的！这有点不可思议，即使是控制成本，也不应该在如此关键的地方
众所周知，4档的速比没有5档，6档来的密，所以对动力的发挥影响较大，使原本就显得软绵绵的动力更加柔弱，并且高
档位高速行驶时的油耗也会较大，这无疑在无形中增加了用车成本。很早以前大众就在POLO上装备了先进的Tiptronic 6档
手自一体变速器，同时还有途安，速腾，明锐，我相信丰田应该为卡罗拉装上更优秀的自动变速器。2.手动6挡变速箱的挡位不够清晰。6挡变速箱的挡位不够清晰，挂挡比较生涩，这对驾驶乐趣是个打击。没有良好的换档手感，所以别指望从卡罗拉身上
获得更多的换档乐趣。而生涩的档位对动力的顺畅输出也有影响。3.电动车窗的问题。卡罗拉的电动车窗不够好，升降时车门会明显的抖动，并且下面的防水皮条会随着玻璃上下移动，感觉不佳。不知道
这是装配工艺的问题还是设计上的缺陷。4.大灯亮度不足。卡罗拉的大灯亮度真的不敢恭维，传统的卤素灯泡不能提供足够的照明亮度。目前的氙气大灯成本并不高，但丰田为
何就不配备呢，显然又是出于成本控制的考虑，看来

优点：提速快，油耗低，国际认可品牌价值，总体质量不错；缺点：胎噪大，铁皮薄，隔音差点，漆面薄，有时有异响。总之是款不错的车

卡罗拉的综合表现极为均衡，是中级车中竞争力最强的车型之一！外形上，大气而不失动感，适合的人群极为广泛，男女皆适用。而且，丰田一贯的高品质更是确保了卡罗拉的高人气。卡罗拉在动力方面也有了较大的改变，新发动机是带有双VVT—i技术的ZR系列。ZR系列发动机进、排气系统均有可变正时技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是动力表现或是燃油经济性均胜老款一筹。而这些技术的提升，令卡罗拉更适合于日常使用。作为中级车中的“销量王”，它最大的制胜法宝莫过于它的低油耗。

您好，新卡罗拉增加了2.0L动力和CVT变速箱，配置组合达到了十七款。从售价区间看，新卡罗拉的最高售价与最低售价差达到7.6万元。这与很多竞争车型差价仅4万配置、配置档次仅4个相差甚大。接下来，我们一起看看卡罗拉全系车型，看看各配置档次有什么区别，7.6万元的配置差异有多大。新卡罗拉没有采用钢轮毂和铝合金轮毂的方式划分车型档次，而是通过轮毂尺寸区分车型档次。其中，1.6L车型全系配置15英寸的轮毂，1.8L和2.0L车型配置16英寸轮毂，很明显16英寸的轮毂使卡罗拉的造型更大气。新卡罗拉在车身上设置了多处划分车型档次的配置，如车身同色/镀铬防擦条、车身同色/镀铬门把手、车窗下镀铬装饰条和前后运动套件等；卡罗拉外观最具特点的车型是运动版外观，所有运动版车型都配置了前扰流板大包围和后扰流尾翼。新卡罗拉配置了氙灯（带清洗和自动水平调节），能够提高夜间行车的安全性，但此项配置仅2.0L车型匹配。