车蜡问题。。。。?

问题描述:

问下各位选择车蜡的时候有什么该注意的么?

现在汽车关于车漆方面的美容主要是:打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主,以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较(1)打腊成本最低,尤其是自己动手,一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长,不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。(2)封釉性价比略高于打腊,采用硅酸盐材料,手感滑度比镀膜好,缺点是耐化学用品的腐蚀性不强,如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。(3)镀膜的价格较高,材料采用炭分子结构型,一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度,有效避免轻微划伤,缺点是若车身补漆会受影响,而且价格高、车身亮度不够。(4)镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等,进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介:打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质,这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层,保证车漆光亮,防紫外线,防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同,从而形成保护效果和保护时间的各不相同。(一)打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺:保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有:固体蜡、乳蜡两种,价格相差不大,其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右,泼水效果好,但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度,操作简单,没有划痕,防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右,蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分,是硅油使车漆发光发亮,但硅油会溶于水,在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落,所以洗完车后都必须再次打蜡。(二)封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事,差别在于所用的材料略有不同:1、封轴所用的“釉质”材料价格较低;封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料,而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料,采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多,因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上,有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀,车漆可以和空气隔绝,延缓氧化,一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节:A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要,一旦车漆毛孔中没有清洁干净,仍有脏东西,那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔,这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一,封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份,购买时或是在外施工时看清楚产品说明。(三)镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉,与其他几项有本质区别,镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物,能在施工便面生成几个结构,通常情况下分子的纳米级,通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层,该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能,从而保护漆面,特点:操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则:不破坏原车结构,只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度,达到美容的功效。

选车蜡还是要挑选适合自己的车蜡,了解自己的车身油漆的特性进行选择。比如说:白色或者浅色的车可以选择防紫外线蜡或者硬蜡,避免晒黄。而颜色鲜艳一点的车可以选购超强防水蜡或者水晶蜡,可以让颜色持久、鲜艳。总之一句话:防晒防水才是关键。1、新车宜选用彩涂上光蜡:用以保护车体光泽和颜色;另外新车在买回来5个月内最好不要打蜡。新车本身已经有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费。2、按季节选择车蜡:像夏天阳光照射强,最好用防紫外线车蜡加以保护;可以挡住太阳强光导致车漆变色。3、行驶环境较差时则适宜用防护作用较强的氟烃树酯蜡。4、根据车子档次情况来选择:高级车辆在选择车蜡时,一定要注意选择与车子档次合适的高档车蜡,否则可能因为档次不够起到反作用。像普通车也可以选择最普通的珍珠色或金属漆系列车蜡。5、同时也要考虑到车漆颜色。一般深色车漆选用黑色,红色,绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色,白色,珍珠色系列车蜡。