不研究价格了，问下前后后包围和Carplay的问题？
买车的朋友不少了，有没有研究下使用carplay的问题，好像18款以后才可以，是升级固件，还是更换u**，有没有熟悉的阿尔法罗密欧的论坛？国外的也行啊，我是cx5论坛过来的，马自达能折腾的就很多，再问问有没有有朋友有渠道汽配能进关的，四叶草前后包围欧洲拆车都能找到，2.9发动机变速箱也不贵，就是进不了关，有没有熟悉这一行的交流交流。这个2.9的机器还没有本田红头贵
版主，半截子ACC什么意思？是指光有ACC没有车道偏离预警？关于Stelvio加装ACC的信息论坛里太少了
刹车没那么复杂，当初喷漆就是在外面喷的烤漆，要放刹车油，装上第一次启动出来故障码，系统自检完以后再重启就好了
兄弟是专家，有没有国外论坛可以上去交流交流，按阿罗这么搞法还搞个毛啊，本田，大众，那么受改装爱好者追捧是有原因的，有的时候还要体验diy的乐趣，如果改个音响，都要授权刷码，那就不好玩了，还有问下哈曼的音响，用的是什么功放，有知道型号的吗，如果买了拆车喇叭，可以直接替换吗
有日系和德系那么好折腾，这车的改装早就满天飞了，国内研究这车改装又不是一天两天了，也就是最近才突破拨片和半截子ACC这样的大件。（刷马力不算）
国内厂家做过预算，意大利人回复车机1万，开通模块3K，了解一下。另外车技需要和ECU对应匹配，除了4S，谁也匹配不了（目前意大利人也没给中国区开通任何后装权限，那怕是前雷达）
车机分三个版本，国内都是最老的，硬件都不支持，少芯片，2018预生产前期型（生产型年份代号）有预制芯片，可300美金官方升级开通，后期型出厂自带CarPlay，然而来中国的车机都是老版本的，不兼容。你把罗密欧想的太简单了，拨片和ACC能通过篡改实现，这些有预留端口的，但是无法实现车道偏离预警，集成代码也没有。而且高低配前杠和后部结构也不一样，现在外面许多的店连油耗和保养复位都不行，改动音箱都会有故障码，FCA的OBD有网关密钥，大部分功能都有要链接意大利服务器实现。
车机和u**换了就可以了吧，马自达海外版车机都不要换，直接换个u**升级程序就ok了，当然官方是不会这么说的，都是民间高手折腾的，我的cx5已经武装到欧洲最顶配了，加了自适应和自动刹车，不知道罗密欧可以不可以，按说高配有的话，可以直接刷机加
车机不支持CarPlay，移植四叶草动力总成大件容易弄，小件数量惊人且不好找，四叶草版本的ECU标定外面也做不了，劝你早早放弃，不是3系改M3一套那么简单。