成都车展新CC、本田INSPIRE哪家强 ？

由于展车并不能打开车门，因此我们也无从知道INSPIRE内饰的整体设计和配置水平，但以雅阁的驾驶及乘坐体验来看，另外虽然该车在外观设计上力求低趴、动感的视觉效果，车尾的造型也采用了对后排乘客不太友好的fastback溜背设计，但得益于2830毫米的轴距以及靠背角度恰当、椅垫长度良心的后排座椅，后排乘客依旧有着不错的空间体验。 不过，相比外观设计的视觉冲击，全新大众CC的内饰和中控布局就没太多新鲜感了，依旧是大家熟悉的大众风格，除了细节上略有差异之外，整个中控造型更像是现款迈腾的复刻版，新鲜感不足，但胜在用料还是比较令人满意。 乍看之下这场日系与德系间的运动中型车对决或许并不好让人抉择，但其实两款车有着不少相似之处，为了照顾到国人购车者的偏好，两者对运动的追求大多集中在外观、内饰这些形而上层面。驾驶和动力方面都不算彻底，如果非要以运动车的纬度衡量，大众cc并接着更好的动力和驾驶感无疑是最后的赢家。