请教老鸟H5分时四驱使用问题？

我跑过四百公里左右的全程高速四驱速度100-120之间没有任何问题不是不能用四驱转弯只是铺装路面四驱转弯要大弯了解四驱结构就明白了异响不懂是撒情况

夏季开空调动力损失不大，如果不注意感觉不到太大区别，怠速的时候，看表可以知道压缩机什么时候在工作，2.4的带这么大小的压缩机问题不大，也可能是我对车况保养比较勤，如果变化比较大可以看看燃烧效率、泵头，冷凝散热是否效率最高。关了风口如果是内循环就彻底没风了，我是老款内饰，空调内外风道我自己分别加了空调滤网。

遇到短距离的没有冰雪的路面，不需要换回两驱，转弯别转角度太小的弯，四驱跑没有问题，遇到长距离的干路面换两驱跑行了，再次遇到冰雪路面再换回四驱

我是越野白，本人自用一辆哈佛H5四驱2.4（我也是2.4四驱锁），我有两个问题一直困扰这我，想跟各位老鸟请教一下，第一个问题雪天铺装路面用高速四驱转弯可以打方向吗（打滑路段建议开启并降速）？第二个问题因为平时一直用两驱造成后轮胎磨损严重（磨损应该前后差不多，除非经常负重）四驱切换好切（看下遮阳板这种电控四驱切换需要点点工作），而且挂上四驱会有嗡嗡异响（高速嗡嗡查轴动平衡，低速查黄油是不是缺了，分离油是不是旧了），这个问题怎么解决会会影响分动箱和传动轴寿命（嗡嗡如果干磨引起是会的），平时用用经常轮胎调换位置，如果需要时间一调换？（没有严格规定，普通行驶2万一换足够了）望解答，谢谢

雪地四驱车速要慢，方向盘要轻打。轮胎看磨损情况五千或一万对角对调，磨损不一致的轮胎挂四驱前后桥会有转速差，车开起来嗡嗡响，我们这管这叫推车。