关于威驰保养的价格公道与否？
把所有的保养材料都算进来，轮胎、火花塞、刹车片、各种油、各种液、各种滤、雨刷，维修不算。所有材料必须用有品牌的，安全第一。含人工费，按八万公里路程消耗算，如果能做到每公里在5-6分钱，控制的算很不错了。如果差距过大，就想办法吧。
其实买了天合刹车片，计划8万换一次，跑到13.3万了，师傅一直说还可以跑到16万，机油跑1.2万，算下来差不多吧，人穷舍不得踩刹车啊。威驰三升足够，1.5排量的绝对足够！三夸脱缺150毫升，小店扔的机油桶里总归有人家加剩下不要的。没这150毫升也可以跑。
算下来有四千五左右了，不过也算精简到极致了。机油一次用三桶不太够吧，我1.5的要求带机滤更换是3.3L,每次都是买7桶1夸脱的用两次，如果是1.3排量的三升应该够。空滤空调滤如果不是高速跑的多，两年换一次我觉得时间太长了，现在这空气质量不行，每次几千公里拿出来检查的时候灰尘已经不少了
壳牌020三升142，曼牌机滤24，人工30，合计196。如果是美孚可以跑12000公里。轮胎210一条包装。可以跑八万铱金火花塞150，安装40。八万变速箱油140，安装60。四万汽油滤400，小店包装好。八万电瓶420-100买的，包安装好。八万刹车片150二片，安装40。我能跑十万刹车油40，安装30。二年一换皮带120，安装20。八万一换空滤空调滤，每个20二年一换，自己换。海拉防冻液50，二年一换，30人工。
杂七杂八也不止4000吧，轮胎就算是佳通的，四条算上工时换下来也小一千了，机油网购，大牌全合成的，就用水油吧，每次机油机滤加上工时也得250左右，一万一换八万就2000块了，其它的项目配件加工时不至于才1000元吧，火花塞，汽油滤，变速箱油，刹车片，这几样配件加工时都得200左右，电瓶也得几百，滤芯，皮带，刹车油，防冻液这些小项目每次也得几十或者上百了。就这还得是老司机才能操作，小白车主哪懂这些，4S换个机油0W20的得500，修理店全合成的没个三四百也下不来
我八万公里后脱保后，基本都换一遍，平均每八万公里不到四千块钱，变速箱油是纯牌，机油美孚或者福斯壳牌都用过，机滤曼牌或者海拉，空滤空调滤用马勒，火花塞用海拉，汽油滤汽油泵不知道啥牌子，皮带原厂，刹车片天合，雨刷车魔，冷却液海拉，刹车油菲罗多。电瓶瓦尔塔，还有啥？没了吧
八万公里养护费在4000-4800元不太现实，八万公里轮胎，刹车油，刹车片，火花塞基本都要换一轮，再加上基础保养，一般的车主很难做到
你们有小车的可能之前很少拥有摩托车，新车如宝贝，天天洗抹的一尘不染，开久了（可能2--5年）连看一眼它都懒得看，还保什么养，不是照样开十把二十年都没有什么问题