关于威驰加减档的问题？

我是不看速度看转速，时间长了听引擎动静就知大概转数，一般2000或多一点换挡，这样转速损失少，换挡也快加平顺。转速保持高点，提速也快。

其实熟练后，不需要看车速换档，就是加油速度上去就升档，感觉动力不足甚至出现顿挫就降档。升档缓点放离合，降档松离合适当快点

基本认同。但是3档25还是有点吃力，我都是20升2档，30以后升3档。45以后升4档，65以后升5档。如果驾驶很温柔不要提速，可以稍微降低一点，比如，60就可以升5档，只不过5档拖60的速度，别指望提速，能维持匀速就不错了，发动机负荷很大的！如果要求超车，提速快，有劲，就晚升档，比如，30升2档，40升3档，50升4档，70升5档。威驰属于高转速发动机，扭矩又比较小，晚换挡，对发动机好，油耗不会高多少。

我的车子是1.5的，都是2000转的时候升档。油门大一些，脚和手配合流畅，你会发现在绿灯起步时比其他车子快很多。车子和人之间要相互熟悉。不同的车可能情况不一样，但是这样做升档会快很多

先按3楼的方法做，到后面开熟了就不用管这些了，想要加速时感觉车子有力了就可以换上一档，其他都不用看，开着车不可能总看仪表，不安全，慢慢找感觉。

转速上去了，车速自然就上去了，上1500转就可以加档了，多体会，没那么死板的！车速下来了就减档，灵活点，自己体会着么，怎么舒服怎么来

别听一楼的，那是机器人回答。手动挡*度很高。开车不要低头看仪表，那多危险？只要加挡的时候车身不抖动不顿挫，没有那种嗡嗡的共振的声音，发动机声音轻快，动力衔接充沛，就可以了。我是1.5手动，觉得发车机转速表到了两千转换挡是个比较好的时机。二楼说的，可以作为一个参考值。