手动挡思域低速行驶顿挫 到底是怎么回事？跟车的时候我快疯了？

这种情况当然还是先离合后刹车来得平顺了，三挡及以上，才可以先刹车后离合。本人也是手动的。新手真是不建议买手动档，还是自动更简单点。我是因为路况允许，而且极其迷恋手动才买的。手动低速1-2档当然会顿挫了，刹车和离合器要配合使用，该踩离合的时候离合就得跟上，尤其1-2档，这个就完全要经过你长时间跟车相处，慢慢去摸索它的脾气，才能驾轻就熟。另外1-2档的时候转速打高一点再换挡，会平顺很多。降档的话要补油，降的档位越低补的要越多（补到2000转左右即可），也有助于缓解顿挫，这个比较难练，有时候会忘。10000多公里的时候还总忘呢，现在开20000多了，基本习惯了补油了。

手动档有顿挫很正常的，慢抬离合可以缓解，或者像前楼说的用两脚离合来升档，松油门踩离合后先拍空挡，放离合轰脚油门，再踩离合完成升档，松离合踩油门，可以很大程度缓解顿挫，但个人觉得完全没必要，这是以前针对没同步器的车型需要的技巧，开多了就能找到升档有个最合适的转速，我SI是在3500转左右，十代手动没开过故不清楚，此时升档基本不顿挫，毕竟经常慢抬离合也挺伤离合器片的

1档进2档，发动机转速不宜过低，低了也能挂，但是顿挫，而且时间长了，对变速箱和发动机都不好。不行就多试下两脚油呗

都别扯了，没有顿挫是不可能的，这辈子都不可能没有顿挫，一档3000，直接三档，顿挫完全是避免不了的。

合理利用半联动，别太省，但是脚肯定受罪，也可以一脚离合挂挡，然后一脚离合空挡，右脚刹车制动滑，左脚不用一直压离合

挂1挡起步后放完离合再踩离合进空挡这个时候离合到底不松稍微等一下再挂二挡你可以试试这个可以用于跟车如果红绿灯起步的话起步就慢了

经常开捷达，桑塔纳，以前是科鲁兹6T，都只有1档会闯动顿挫，上了2档就很少出现了，思域要上3档才会好一点，就这鸟样，么得办法，凑合开。