排气管冒烟怎么办，有知道的车友帮帮忙吗？

车友说的有道理，不是涡轮的问题。建议你先去把废气阀和单向阀换了可能就解决了，如不好再考虑换涡轮下面那根胶管，希望可以帮助到你。

机油少的不多，开始有人说我冒烟很大，我没看见，没注意，后来开了一次一千公里长途，好像也没冒，机油没少，再后来经常回到家，就带小孩出去玩，接送小孩上下学，来回十公里，每次都是最后一两公里开始冒烟，看了是白烟很难闻，机油也没怎么少，后来去四S店洗了进气管，里面确实有机油，选了回来开两次没有，后来又有了，去四S店换了气门室盖，换好开出去十公里，开冒，回四S店说把里面排干就没事了，高速国道走了一百多公里没冒，送小孩上学又冒了，

车屁股冒黑烟了如果您的排气管处的是黑色物质的炭颗粒，这个是正常的噢出现这种情况的原因主要是燃油混合气燃烧不充分导致。在冷车怠速时，发动机水温度还没达到正常，喷油嘴的喷油量比较大（混合气过浓），导致不完全燃烧。经常在市区低速行驶，急加速或减速会造成燃烧不充分从而产生炭颗粒，长时间会积攒到排气管。建议您可以每个月跑二三十分钟高速，这有助把发动机内积炭和其它异物排出

排气管冒蓝烟，其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是罪简单的判断油耗过大的原因之一所在。所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废还有就是怠速不稳，出现加速无力，发动机润滑不足，导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数