纯电动VS插电式 新能源汽车保值率到底怎么样？

燃油车保值率经过三年的衰减大约会分布在50%-60%，而新能源汽车三年之后的保值率则分布在20%-40%之间，与燃油车存在一定的差距。燃油车经过多年的发展已经形成了较为完善的二手车市场价值评估体系，但新能源汽车作为汽车行业的新成员，有着不同于传统汽车的核心构造，无法沿用常规的评估体系，所以造成了前期新能源汽车在二手车市场的流通困难，很多车主处于对新能源车汽车的不够了解，不敢轻易入手新能源汽车，便造成了新能源汽车保值率低的尴尬境遇。

1、市场交易活跃度：插电式混合动力>纯电动车在上周我们曾经分享过2018年新能源汽车销售榜的Top10，其中插电式混合动力车型就表现的不错，在Top10中占了四席。司机们喜欢插电式混合动力的主要原因是在能源上可油可电，不仅能够享受到新能源汽车补贴待遇，更能够避免为纯电动汽车尴尬的续航里程担心受怕。而在二手车市场上，这个优势也被放大到了极点：电池衰减后，能用油的汽车自然拥有更多青睐。2、保值率衰减：1年车龄（74.8%）>2年车龄（60.1%）>3年车龄（47.5%）目前二手车市场上，超过3年车龄的新能源二手汽车几乎没有，因为现在看2015年以前的新能源汽车在各方面性能上几乎没有了太多利用价值。从年度衰减情况来看，2年车龄的保值率比1年车龄降低了超过14个百分点，3年车龄相较2年车龄保值率打折了12个百分点。这个年折旧率超过了燃油类汽车。例如，在10种燃油汽车车型中，年折旧率基本在5～7个百分点。

目前，大部分的新能源汽车主要采用以下3种驱动模式：1、纯电动汽车，顾名思义，就是车子的动力输出是全靠车载电池的动力电机维持的，目前主流是三元锂电池 永磁同步电机，比较先进的是增程式电机，需要使用便携式充电器或充电桩充电蓄能后方可行驶。2、插电混合动力汽车，相较纯电动多了一种动力方式就是燃油发动机，这种动力模式的优点就是即便在车载电池没有电的情况下，仍可以像燃油车一样行驶，所以续航里程有很大提升。