预测下，领克06会是什么车型？是不是值得期待？

中型B级三厢轿车市场还是很大的吧，S90是太大了，普通家庭很少会买，再说又比较贵。领克出个20几万的雅阁大小的，应该有市场。或者至少A加长级。

领克目前推出的SUV车型在尺寸规划上是有很大失误的，这也是目前领克销量不太理想的一大原因。领克目前的01、02、05，轴距都重叠在2734、2700、2734这个区间，车身空间都是紧凑型，01与05除了外形车身空间基本是完全重叠的，并没有形成差异化。奔驰在车型尺寸规划上是比较老道的，领克应该借鉴，既然有了05，应将05在车型尺寸上对标奔驰的全新GLA，01应该加长轴距对标GLB或者宝马X1，EX11对标GLE。02就有点多余了。这样就会形成比较理想的车型尺寸布局。现在的01就比较尴尬，技术含量和用料达到了比较高的水准，但车身空间在国内只是一个入门级紧凑车型的水平，特别是后排空间不大、后排座椅靠背角度不可调等中国消费者很关注的舒适性要求都没有，很难让消费者用较高的价格买单。

领克，该出一款中庸一点的车型了，B级轿车吧，家用型的，合资这个区间的销量挺大的，领克挤进市场还是可以的吧，就是现在的03敢买的人还是不多

大车厂一般都有自己的绝活。现在发动机用沃尔沃的，变速箱不自己做，四驱也不自己做，那就是韩国车厂的层次，造壳组装而已。

基于沃尔沃SPA1.0平台的领克中大型SUV预计会在2021年初投产于宁波梅山基地，外界可以视作换壳换标的沃尔沃XC90，7座布局，T6BSG动力，售价30万以内，车型内部代号EX11，至于是领克07还是08，目前尚未定义。至于基于沃尔沃S90换壳换标的领克中大型三厢轿车，在现今沃尔沃S90都生存困难的市场下，是否需要投入费用来开发，仍是领克高层正在犹疑不定的事情。。。

目前领克的6AT和8AT都是来自于日本爱信，变速器型号分别是AWF21和AWF22，并不是吉利自己设计制造的。只有7速双离合变速器，才是吉利自己设计制造的。一套四驱系统不是难在设计，而是难在拥有足够量的市场验证证明这套系统的稳定性以及与变速器的匹配性。比起自己开发，然后冒着市场召回的风险让自己当小白鼠，还不如找博格华纳这*成的成熟产品来用，也就一千多万开发验证路试调教的费用而已。自己开发的话，可能就不是一千万的事儿了。。。。。。

看看环评还有吉利采购网站就知道龙泉驿是BMA基地。但是我们外人还是不知道领克目前的路线规划，不知道比01更大的中大型SUV，XC60-90之间的那种会不会有。07or08？不知道为什么比较靠前的05规划成小众车型。