拥有新能源汽车的车主使用体验是怎样的？

新能源车型聪根本上就比传统燃油车有更多的可开发资源。比如NVH静音系统可以做的更完美；瞬间加速可以在媲美上百万的传统燃油车；省去燃油车的燃油系统，车子空间可以做的更大；新能源车的互联网功能更符合一般人使用手机的喜欢，如安卓中控，远程控制等。

有了不限号的“特权”，刘哥每天都开着EU400上下班，两个月就跑了6000多公里。刘哥发现EU400的电池电量比较实在。刘哥介绍，车的续航长，开着就比较“任性”，随便开空调。平常上下班途中，他发现EU400即便开着开空调对续航影响也不大，比不开空调多掉不了几公里，真的如EU400明星车主周涛所说，充一次电能满足一周的需求。 刘哥国庆期间开着EU400出了一次远门，带着媳妇回了趟娘家。从北京到唐山开了200多公里，开着空调，以平均120公里/小时的速度，跑下来也能剩140多公里，和官方标注的360公里差不了多少。

从车主们用车的感受来看，新能源汽车还是很受消费者的喜爱的，主要原因是不用摇号，再有国家有补贴，免购置税，所以价格会有优惠。不足的地方是充电不方便，续航里程短。随着新能源汽车的迅速崛起，我相信不管是国家还是企业，出来的问题都会解决的。新能源车最重要的就是电池要安全，可能大家都看过一些新闻，电动车自燃或者出事故后车辆着了。不光是物质上有损害，人的生命安全也会受到影响。

驾驶新能源汽车，驾驶体验一定很美好，因为从车辆噪音，加速度，都和传统燃油车不一样，很有优势感，我预测会有越来越多的用户购买新能源汽车

最大的体验就是省钱，开车比坐地铁省一半   因为是奔着日常代步使用买的，所以一般是为了省钱，特意在家里配建了充电桩，平常下班后就在家慢充。这样跑1公里大概花1毛钱的电费，每天90多公里的通勤路程跑下来也不到10块钱，这样一个月花220元~300元，比坐地铁和公交还要便宜一半，更别说跟开油车比了。

在新能源汽车方便了人们生产生活的同时，也有消费者反映，充电难、续航里程有限、电池回收难等问题成为推广新能源车亟待解决的问题，这些短板亟待补齐。一些消费者认为，近几年国内新能源汽车层出不穷，风头正劲，但整体性能水平还有待提高。他们建议国家要提高产业标准，推动优势企业生产出更好的新能源汽车产品，同时在购买、使用环节继续给予鼓励政策。

有些车主觉得电动新能源汽车的续航里程短，充电难，这种情况其实还是很明显的存在的，现在马路上也看不到几辆新能源汽车，所以马路上的紧急充电桩等设备都是没有的，有这种感受的车主就像买了一辆带棚子的电动车一样，没电了还得充电，开着新能源电动汽车还不敢跑太远，万一没电开不回来，那到时候该怎么办。大多的新能源汽车续航能力都在100公里左右，所以出行得好好规划。