汽车胎压的日常检查？

冷车测一下一般在2.2-2.5之间就算是没问题的啊！前轮为负重轮在胎压正好的情况下看上去也是会软软的感觉的！很多人不知道如何目测胎压，请记住，一般来说，轮胎的4-5个齿着地胎压是正常的。还有一种方法，就是你去把气打规范，仔细观察轮胎是有几个齿着地的，心里就有数了(仍然以实际的检查气压为准!)。胎压高了会加剧轮胎中间部位的磨损，舒适感会比较差的。胎压过低会加剧轮胎两侧边缘的磨损，增加车辆油耗。所以要选择一个合适的胎压才好，根据你车辆的胎压标识牌（一般位于驾驶员门内侧B柱下面）

一般轮胎的日常检查最常见的就是胎压的检查吧，检查一下轮胎的胎压是否符合你的车辆的实际的使用的需求，正常来说你的车辆的说明书里面都有详细的介绍的，根据这个要求去进行就可以适当的调整一下，胎压太低的适当调高一下，相对来说正常的范围也就2.42.5左右吧，一般来说这个胎压范围可以让你的车辆的舒适性，操控性，安全性，稳定性各方面都可以得到较好的保证。

主要是自己平时驾驶要养成良好的习惯，平时开车时注意不要超速行驶，避免快速过弯和碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减少快速启动和紧急制动的操控。在对爱车的日常保养方面，还需经常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。每天开车前检查轮胎是个好习惯。

(1)轮胎的磨损。轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的。当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。一般情况下，轮胎的不均匀磨损有以下几种情况：1)胎冠*磨损。这种情况是由于轮胎胎压过高，仅使胎冠的*部分接地，从而导致胎冠*比两边部分磨损快。若出现此类磨损，需要检查胎压并使其降至标准范围内。2)胎冠两肩磨损。这种情况是由于胎压过低，以至胎冠的两肩接地，从而导致胎冠两肩比*磨损快。出现此类磨损也应检查胎压，并充气至标准范围内。3)胎冠内侧或外侧磨损。这种情况是由于车轮定位不准或长期不进行换位所致，其中前轮外倾角及前轮前束不合标准会引起前轮偏磨。出现此类磨损需要进行四轮定位，必要时进行轮胎的互换。4)胎冠锯齿状磨损。这种磨损与前轮前束有关，当胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。说明前轮前束过大，反之，则说明前轮前束过小。5)胎冠波浪状或碟片状磨损。此类情况是由于车轮的平衡不良、轮毂和轮轴及其轴承不正常或车轮定位不准引起的。出现这种磨损后应及时进行车轮的平衡或四轮定位，并检查相关轮毂与轴承。6)胎冠局部磨损。这是由于紧急制动使车轮抱死或快速起步使车轮打滑引起的胎面局部磨损。这种磨损会加速缩短轮胎的使用寿命，因此应尽量避免紧急制动与急速起动。为了更好地使用轮胎，延长轮胎的使用寿命，经常检查轮胎的磨损状况是非常有必要的。因为从轮胎正常的均匀磨损与不正常的不均匀磨损，可以发现轮胎的使用过程中是否出现问题，并及时查明原因，从而使轮胎在正常的环境下发挥它的作用。让轮胎最大限度地进行服务。(2)轮胎的更换。原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，但行驶速度也要相应降低。