桑塔纳和捷达哪个好？同档次的捷达和桑塔纳哪个好？

两个车从维修费用来说基本差不多
性能来说捷达稍微胜出一点
也不是很明显
捷达车内部空间小了点
桑塔哪外观看起来稍微大起一点
通过性基本一样
这两个车在德国当时都是同时期得车
差不多的
看你什么用途了
如果家用就选捷达
如果商务兼家用
就选桑塔纳

空间桑车要比捷达大，底盘也比捷达高，但整车的总体性能捷达要比桑车好，特别一提的是捷达的车壳钢板要比桑车好的多，桑车在我们南方城市使用，没有车库的话，5年绝对包门上面的铁皮会烂，这两个车我分别都用过两个，我个人感觉单位用桑车好，个人用捷达好！

捷达的升级从生产起就一直没停过，比如老三样中最先换脸、最先达到欧3排放、最先使用柴油发动机等，最新的捷达采用了部分宝来的零件，观感提高不少。而桑车除了3000外还在...

桑塔纳样式一直给人简单而适用的特点，质量稳定，做工扎实。油耗在8-9左右也算省油。价格便宜，皮实耐用，配件便宜。代表着轿车制造业的国际水准，动力足，中低速加速是很快的，而且该车在国内轿车市场销售时间最长，累计销量最大，果然是名副其实，在二三线城市依然有很好的销量，无可争议的常青树。捷达外观硬朗，感觉比较刚毅，动力让人满意。动力突出，后备厢的空间很大。车底盘重，稳定性强。空调制冷效果好，操作灵活，方向盘好用、手感好，捷达维修配件便宜，维修保养费用低廉。价格优势是工薪阶层家庭的首选。两款都是经典车型，谈不上谁好，看你喜欢那种造型了，我本人更喜欢新桑塔纳的造型。

新捷达和新桑塔纳的区别不是非常明显，由于二者皆出于大众的PQ25平台，车身尺寸仅有细微的调整，新桑塔纳外形尺寸为4473/1706/1469mm，而新捷达外形尺寸则为4487/1706/1470mm，轴距统一为2603mm。新桑塔纳的外形较上一代车型更为年轻化，而新捷达也一改以前方正的外形，都配上了大家很难分清的“大众脸”。

从现在情况看桑塔纳捷达和斯柯达Rapid 这三款车可以说完全一样
按道理讲相同的平台推出不同的车型应该有不同的调教
但从现在的市场定位底盘以及发动机的情况看几乎是完全一样的
区别只有外形了
具体的东西只能是三款车全部上市后再看
这三款车的情况很像迈腾帕萨特和昊锐几乎是一样的调教的区别都很小
从新桑塔纳和捷达以及 Rapid的曝光图和曝光参数看
桑塔纳应该是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大从数据上看最多值相差50mm
从外形上看桑塔纳更像帕萨特比较大气沉稳
而捷达更像现款的POLO三厢相对三厢比较棱角比较分明
而Rapid 样子相对年轻时尚

单就这两个车而言，两车的技术参数等等都一样，桑塔纳偏向居家，捷达偏向运动。两车的性价比说实话真的不如长安的逸动，别克凯越，奇瑞艾瑞泽等车型。如果您需要兼顾商务用途，可以考虑凯越，性价比最好的是长安逸动，您可以用买最低配的桑塔纳，捷达的钱买一辆配置齐全的逸动，质量绝对对得起它的价格。

你好，朋友，这个问题也困扰了我好久，最终我选择了桑塔纳志俊，看好他的空间了，这两部车的质量、安全、性能基本差不多，保有量也差不多，市场份额都十分大，只是捷达北方普及一点儿，而志俊南方普及一点儿，最终让我放弃捷达的原因是:1.捷达的生产线改到了四川了，据说质量与当年已是不可同日而语了，2.捷达总嚷嚷着年底停产、该款，就连4S店也这么说，感觉没信心。3.捷达操控性很硬，长时间开会很疲劳，舒适性嘛，因为空间太小，捷达差一点儿，大家都知道的。补充一下价格：从裸车、购置税、保险到交管收费，直至上牌，共花费100160.35元，我刚刚统计完毕，当然，各地车价小有不同，价格也会有所变化了，在我们这里，志俊比捷达在裸车上贵了3000元。

桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高.加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多.至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。