自动启停有时候不熄火怎么回事？

这种情况应该是自动体贴的系统出问题的，一般来说自动启联系统有几个原因会导致自己失效的，一个最常见的就是车内的电瓶的电压不够，有时候蓄电池的电压不够的话都会导致这种情况，一般情况下后续电池充满电都会自行消失，另外一个就是你的车辆的，空调开到最大这个时候，你的发动机处于满负荷的状态，这样的话自动启电系统也会自己在后台关闭的。

自动启停的话是受到很多的因素的影响的，比如发动机温度，方向盘的转角等等，一般车子刚启动的话建议关闭启停。

自动启停按钮相信很多朋友都遇到过这样的问题，但是就是找不到原因，刹车深点踩，方向盘紧点握都不管用，说好的启停呢？是瞧不起人还是咋滴？其实，它有时候“罢工”完全是一个机制问题！自动启停标识这项技术主要的意义是为了提高燃油的经济性，说白了就是给你省油。这不废话嘛，刚不都说过了吗！但是它却有一个前提，就是说要在“以人为本”的前提下，它才正经干活！这啥意思呢？简单来讲，对于车来说，它得先把车里的人“伺候”好了，才能正常工作！举个例子：话说，有一天大老王开车去接儿子小张放学回家，途中儿子突然不高兴并大吼，“傻啊？开空调，热！”沉默几秒后，老王嘴里边嘟囔你是我爹还不行吗，边伸手打开了空调，在一个红灯下，车停稳后，父子二人享受着出风口开始逐渐送出的凉爽空气。那么请问朋友们，为什么老王带有自动启停功能的车停稳了却还没熄火？是不是已经隐隐知道答案了？答案其实就是刚才说的机制问题，在车正常开启自动启停功能的时候，接收到指令，“车里热，需要降温到老王设定的19度”，于是压缩机开始工作，压缩机的工作离不开发动机，车辆停稳后，系统判定：车内温度还没降到19度，发动机带动压缩机继续制冷，自动启停先别光急着省油，先把人“伺候”舒服再说。于是就出现了咱们朋友疑惑的问题，为什么车都停稳了，车还是不熄火？这就是自动启停没有工作（车辆停稳后并没有熄火）的原因之一，因为自动启停功能的前提是要先把车里的人“照顾好”，然后再去考虑是否熄火提高经济性的问题！这回朋友们明白了吧？正是因为汽车要把“以人为本”放在第一位，然后再去考虑节能问题。相同的道理如果小张当时说的是另外一番话，“快点开暖风，冻死老子了！”，发动机在车辆停稳也是不会熄火的，因为车内温度还没有达到设定的要求，所以还要继续制热。空调的开启是日常行车中自动启停最常见的一种情况，就是说车内的温度没有达到乘客设定的温度之前，发动机还会继续制冷/制热，还是用刚才的例子，如果老王在等红灯将车停稳的时候，车内的温度已经达到了老王设定的温度—19度，那么自动启停才会变得“正常”，从而将发动机熄火。空调既然只是影响自动启停功能的原因之一，那还有什么其他情况呢？

不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。