我想了解的是1.5的三缸发动机实际使用可靠性怎样？

对的一直在看就是因为这个三缸机有点犹豫2.0的价格又有点小贵哎市场上三缸就是被宝马搞臭的比通用三缸差很多

在宝马把直六换成四缸的时候，所有人都在骂，保时捷发布卡宴的时候，所有人都在质疑，涡轮在10几年前开始取代自吸时，所有人都不看好，后来，曾经不被看好的都成为了主流，成就了时代

老婆的15年minione,1.2t，四年车龄，目前跑了2万8，除了怠速抖动，其他问题没遇到过，平时主要在市内上班通勤用，跑过几次高速，感觉很稳，方向没有虚位，加油有劲，跑个120绰绰有余！市内用车最方便，起步有劲，反正我经常是大脚给油，所以经常都冲在前面！每个人对车的要求不一样，我感觉还是不错的！

我的1.5F54两年多开了4万多公里零下和40度高温都曾长时间连续运作动力系统没出过任何问题说到抖动点火那肯定会抖也就那么一下冷车怠速容易感觉抖我的实际感受是机舱里有共振稍微带一点油门立马消失D档等红灯时有时也有共振感挂入N档立马消失这车本来就不是舒适取向的我开过大牛那抖动比这厉害多了感觉像在按摩椅上但这并不妨碍你想要驾驭它

七月买的1.5tminione，三缸低功率的。近三个月了，跑了五千公里。先说缺点，第一是抖。启动和自动启停的时候，明显感觉抖。怠速的时候，能感觉到抖。（不过还在能忍受范围之内，并没有网上说的那么严重，抖得那么离谱）第二是胎噪和颠。尤其是八十公里以上，胎噪开始增大，有个沟坎减速带啥的，一定要小心，很颠。（毕竟鱼和熊掌不可兼得，由于是泄气保用轮胎，首先保障的是安全性，牺牲掉了一部分舒适性，也在理解范围之内）剩下的说说优点，指向性很好，指哪打哪，没有虚位，并且18款的方向盘已经没那么重了，助力很轻松。动力方面，虽然是三缸1.5t低功率的，但是跑高速开120公里时速没有任何问题，跟开八十公里时速的时候，没啥区别。（最高跑到过150，也很轻松，油门都没踩到底）加速方面，涡轮介入很早很及时，动力随叫随有，在市区内游刃有余。（平时基本上下班开，路上车多开不起来，跑道八十就不错了。综合评价，小车很men，开起来也很爽，说起来真不太适合个别柔弱的妹子，哈哈，别被呆萌的外表迷惑了。其实开起来mini很野性的。