想问下车友们座椅通风到底是个什么功能？

座椅通风的原理：利用超高速静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的小孔中流出，实现通风功能，而主动原车空调座椅通风就是在这个原理的基础上再把空调的冷热风通过导管提供给风机后，就构成空调座椅的原理。许多人都说座椅通风不就是在座椅里加装几个风机和导风管就完成了，一点技术含量都没有。其实不然。虽然座椅通风的种类略有不同，但是改装后的座椅通风讲究的是拥有原厂座椅的舒适性、抗压性、以及稳定性。每一款产品都有优缺点，但经过不同的施工人员做出来效果是截然不同的。a.舒适性：汽车座椅空调系统主要是由出风装置、透气层及防压专利导风层的专用材料、和风力大小调节以及线组装置组成。通过连接原车空调冷气系统，前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内，再通过具有我们专利技术的导风层，加压后冷气一部分会直接通过真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分会通过我们专利技术的导风层在真皮内部进行大面积的降温，所有细节工艺上的处理都严格考验技术人员的实战经验。b.抗压性：为了保证座椅通风在乘坐者长期的压实，座椅通风内部加装的锋程专利导风层装置，它是整个通风系统中主要三大部件之一，它有着25万次挤压不变形的实验，直接关系到改装座椅后的舒适性和长期乘坐后的真皮饱满度，并且保证整个座椅的内部大面积均匀通风！c.稳定性：原车空调冷气强制座椅通风系统是完全独立的小电路系统，有独立保险装置，自动断路保护和人体感应装置，电路安全性和电池保护性极高，并且整套通风系统的线组是一个完全独立的小功率低能耗电路系统，并非某4s店造谣所说的破坏原车线路，影响4S店质保等。而且线路上采用的主要部件都独立安装在座椅内部，电源取于专用美国AMP线束（连接电池取电），有独立电路保护功能，安全可靠性可想而知。综合以上分析：座椅通风是一个非常含有技术含量的科技新工程，现在市面上普及量并不是很大，并且有极少的专业店做这项工程，如果到非专业店改装会出现座椅工作不稳定、坍塌严重甚至无法修复等情况，所以别在说座椅通风改装没有技术含量了。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢

座椅通风，就是你车现在晒得太热了，位子都是热的，通风有两个功能，一个是吹风，一个是吸气的。让热气跑掉，坐上去不会太热。

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。

的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触[1]部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。通风座椅介绍分为送风式和吸风式，座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。