胎压问题小白求教！！！？

分啊，轮胎冷胎压在2.2-2.5就可以，也要结合轮胎性质和车辆车身上的胎压标识牌选择，前轮为负重量就算是胎压合适的情况下也是会看上去软软的，只要胎压正常就好了，平时结合车辆的载重情况随时调整合适的胎压数值即可以，满载时是四个轮胎一样活着后高前低都可以，不满载时只坐一两个人可以前高后低的标准，保证合适的胎压对轮胎和车辆都有好处的

不是胎压过低更容易帘线断裂导致鼓包吗？按原厂推荐胎压打，过烂路小心一点的话，应该还是没太多需要担心的吧

我的A3原配225/40R18，常年打2.9，挺轻快的…虽然略颠了点。按厂商说明打总不会有问题的，虽然轮胎店的人都觉得疯了，他们一般都打2.5。如果嫌颠，放掉一点到2.7就明显舒服一些了。

那就稍微降点，2.9/2.7是标准胎压，肯定是没问题的，但是考虑到40的胎，即使是标准压也应该比厚胎容易鼓包一些。如果降到2.6/2.4的舒适值，就要考虑如果要拉个满载的话，就不要长时间长距离行驶了，那个时候轮胎实际应该是处于相对缺气状态的

胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠*磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

车辆的胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议冷车胎压2.5，这样油耗会更低，高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围之内

我的小车一直都是热胎2.5左右，我们这里的轮胎店，不管什么车，如果没有特别要求，他们一般也是默认给2.5的。