关于HS的发动机，跟合资发动机差别在哪？
其实一辆车的发动机就像一台电脑的CPU，是所有的核心和关键，本田的省油有动力，大众的烧机油，国产的干吼不走还肉？以上都是我自己瞎扯的，想问问老铁们，HS这款动力总成到底如何，看账面数据，那么高的功，实际会怎样呢？vv7账面数据也非常高，但是真开启了那感觉……我就不说了。求老铁指导谢谢
对，你说到点上了。评价一台发动机性能如何，主要比较同等排量看功率和扭矩，同样功率和扭矩看发动机转数，发动机转数越少能达到最大功率和扭矩就最好。举例。奔驰，宝马用2.0T发动机的功率和扭矩这二个指标和大多数同等排量2.0T发动机几乎一样，但看他们的发动机工况图很直观的发现，他们的发动机功率和扭矩是在发动机1200转或1300转左右出现的，所以他们车辆起步加速迅猛，同时对节油很有帮助，这就是牛逼的技术。
省油最主要就是自重，WEY的那几款车，最轻都是1.8T，马力最大才是197P和同级别日系车比起来重了几百公斤，这就好比你的车没座一个人但是相当于满员在跑，能不费油吗，还有就是油门和变速箱的调教，又想跑的快，红绿灯总想比别人快几秒，这就好比想让马儿跑还不给马儿吃草，有这种好事？关于这台HS2.0T动力肯定是足，不信可以去试驾，1.5T的就不好说了。
最大扭矩转速区间2500—4000转，跟主流合资的1400、1500持续到4000、4500转有差距
简单来说，就是国产发动机数据看起来不错，但是实际用下来，相比国际大厂就是跑的慢，加速快，还耗油，容易坏。差距确实是客观存在的。
国产发动机，比较好的，我认为奇瑞的不错，不过，奇瑞车总是有那么一点让我不买的缺点。上汽的发动机，算不算真正的国产发动机，至少不是魔改后自己弄的发动机。
差别就是在于技术，合资品牌基本都是汽车工业发达国家的品牌，技术也是经过了上百年的不断进步和研究，自主才起步多少年，不然动车高铁也能全部自己来了。