求助2.5森林人水温偏高问题？
如题，14款2.5森林人，国庆跑高速发现小仪表盘上显示的水温偏高，120时速水温显示升到120°，110时速水温就显示110°左右，但都是只是小仪表盘上显示数字而已，主仪表盘并没有出现水温的故障灯亮红。去检查过水箱也没有漏水，箱内也有足够的冷却液。大家有这种情况吗？怎么解决好？你们跑高速120时速一般都显示多少度水温？
试试先把机油换了，在高速上用90、100的速度巡航，如果机油温度在100左右，且长途不少机油，那暂时上高速先这么用着。然后找4s或斯巴鲁专修店看能不能加机油冷却
哦，我以为是水箱温度。但为什么你的120时速才108°，我的120时速120°，是因为烧机油的原因吗？我的车确实烧机油，特别是跑高速的时候，转速高烧机油就越多。
本田涡轮发动机用这么少机油，看来本田发动机温度是低。这么看来温度低的机油增多，温度高的烧机油温度低的想办法保温，温度高的加机油冷却
系统里显示机油温度150度的情况，要么爬大坡，要么飙高速，这样能连续工作400小时不变质也太夸张了。
假设接触到150度部分的机油有50ml，总机油量是4000ml，假设机油在150摄氏度工作寿命5小时，那4000ml机油也可以用400小时。
假设跑高速一直保持160速度超速跑长途，系统显示油温为150度，这个数据应该不是局部的温度吧，这么高的温度下工作，机油能撑24小时么？我看的那个资料表格里只有60-100度机油的寿命，60度时1000小时，100度时只有200小时
正常机油寿命也就两三百小时。发动机里机油接触的地方局部温度有可能达到150度，但也是很少量的机油能接触，循环起来没有问题。
机油温度在三重仪表盘里可以调出来，可以看下说明书，至于早上蓝灯亮，就是电脑在热车，这个时候转速大约1600左右，是很吵，而且冬天很有可能等蓝灯熄灭要个三五分钟，时间很长，其实不用等蓝灯熄灭再开，启动后后等个30秒就可以挂档走了，蓝灯没灭前不要暴力驾驶就行了，正常开，转速别过两千就行，等蓝灯灭了再暴力驾驶