如果是减震器坏了怎么办？

我的也是左前要低点，右前要高点，应该是副驾长期不坐人和前面发动机舱配重不一样的原因，我个人觉得是正常的

看不出来有没有问题，应该是弹簧一边比另一边压的紧，你副驾驶长期不坐人有可能会，弹簧变形概率比较大，就去让修车厂给你做个检查安心点，网上大家都是半吊子，有问题让修理厂给你开个单据拿去找4s店

你可以去咨询汽修厂，他们一般不会骗你，一边高一边低的车很多，你可以街上随便找几个车比一下，如果是轴不平或者轮胎变形，一下就检查出来了，反正去问下你会安心一点

汽车一边高一边低的确是正常现象，你去4s店也解决不了，你不信可以找个停车场，随便找几个车量，不是出现在前轮就是出现在后轮，这种原因很多，比如左右配重不一样(副驾驶长期不坐人也有可能造成配重不同，可以以后开车放个70公斤的东西在右边试试有没变化)，有不放心可以去检查，检查平衡(方向有没跑偏)，检查两边胎压，检查减震过坑洼有无明显异常(震动会很明显)，如果还是不放心，可以咨询汽修厂(不用问4s店，直接让汽修厂检查出单据，有问题再找4s)

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽***动比较剧烈，说明减震器有问题。4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉?复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理