新手请教老司机出招，换挡顿挫问题。？

起步加档抬离合半联动处给油后左脚全抬，降档不要踩油门缓抬离合器后加油门，其实就是左右脚在同一个点的时候同步就对了，熟悉就好了

看你的描述应该开的是手动挡车型，我来说说我的感受吧。1.升档挂一档起步的时候，基本上就是挂一档，抬离合3/1—1/2(车型不同半联动的点稍有不同)，给1/4左右深度的油门的同时再稍微抬一点离合器，继续踩深一点油门的同时保持住1-2秒离合器的状态，就可以完全抬起离合器，完成起步。其实除了起步以外，离合器在正常1档升2档，2-3,3-4.4-5离合器不用过于缓慢的抬，只要转速合适就不会感觉到顿挫。离合器踩到底，升档；抬一半左右离合器的同时给油，半秒钟左右完全抬起来离合器继续给油，基本不会感觉到什么顿挫。2.降档一般我们想快速超车的时候需要用低档位获得更大的扭矩。相对于升档，降档要想做到平顺，会难得多，不仅要摸清楚车辆变速器的大概齿轮比，而且油门的控制也非常重要。比如说：65公里时速，5档，对应的转速是1500，我们这个时候想急加速，需要降到3挡来获得更好的动力。那么65公里时速，3档对应的转速可能是3000转。如果你直接踩离合挂三挡，发动机的转速会伴随着轰鸣声瞬间上升了1000多转，这时候你就很容易感受到顿挫。我的做法是离合器和油门几乎同时踩下，这时候相当于空挡将油门轰到3500转左右，这时候保持离合器踩到底，降到3挡，然后抬一半离合器给油，半秒钟后抬离合器继续给油，完成降档。开手动档的车要不断摸索，多加练习，掌握每台车不同的脾气。就换挡而言，换挡速度慢一点容易做到平顺，但是动力衔接就会受到影响；而换挡速度快时就没有那么容易做到平顺了。其实和自动变速箱一样，现在很多调教水平不是很高的厂商就会适当调慢换挡速度，而获得更好的平顺性。