新帕萨特仪表问题？

随着消费群体的年轻化及消费升级，各大汽车品牌都在寻求颠覆式创新，以不同以往的重生方式提升产品品质，而作为丰田TNGA架构的首款车型——全新第八代凯美瑞（简称全新凯美瑞）无疑是其中的佼佼者。更有甚者称，相较于全新迈腾与第十代雅阁，凭借着不同以往的炫酷、不同以往的驾趣、不同以往的安全等强大的产品竞争力，全新凯美瑞将引领着新一代中高级轿车的市场潮流。不同以往的炫酷带来个性化感官体验一直以来，消费者对个性化的需求就从未消亡过。消费者对产品的选择不仅仅只是品牌还有其别致的设计。同样，在追求个性化的当下，选择一款极具前瞻美学的车型显然是消费者所渴求的。与第十代雅阁（加大版思域）、全新迈腾（拉皮般的套娃）相比，全新凯美瑞在造型上完全颠覆了原有的中庸概念，以前所未有的设计美感带来炫酷的个性化感官体验。无论是大面积熏黑蜂窝网状形成的极具攻击性的X造型的运动版，还是同样运动风十足但以密集的横向镀铬延伸出宽大视觉效果的豪华版造型，全新凯美瑞都以突破汽车设计的限制来诠释，年轻该有的活力运动感，成为同级车型中首款拥有双造型设计的车型。打开车门，全新凯美瑞的内饰也与外观秉承同样的理念：中控台采用非对称设计，呈现优美的Y型曲线……你要认不出来算我输。试想，当你花了十几二十多万钱想在朋友圈来一波半隐晦的装X时，你的朋友猜出了五六款车型出来，那种扎心的感觉不说也能感同身受。不同以往的驾趣带来操控运动感不止于造型的炫酷，全新凯美瑞在驾驶操控性上真正意义上做到了颠覆。出自丰田TNGA架构的全新凯美瑞，拥有着低重心优势（重心降低20mm），使其拥有接近概念车的炫酷造型，更是将人车一体的操控稳定性和行驶质感融会贯通恰如其分。而说到中高级车的操控性，必然有人会想起出自大众MQB平台的全新迈腾。不过，经TNGA架构“以驾驶者为中心”重新开发的全新凯美瑞，相比全新迈腾在动力、行驶、操控等汽车基本性能方面可谓有过之而无不及。