8凯2.0G和2.5动力差距明显吗？

我武汉市内空调行驶、比较堵。最喜欢与别车赛跑，长胜！因为它的动力和操控真的好。平均9.7,2.5G说肉的及油耗邪高的人、你们真的应该提高自已的水平，难道你们看不见别人开得比你轻松流畅多了？同一所学校出大学生也出流氓的。怎么可能各人开车的数据一样呢？

看你怎么开，自吸市区还是比较舒服的，走走停停，拥堵的时候2.5的起步也还能接受，但是密集的红绿灯，2.5起步速度肯定不如2.0，为啥？2.0到50码只需要3个换挡动作，2.5的差不多要5个，多余动作太多，按照1800换挡，低速齿轮根本没力，除非你起步2500-3000转

试驾过2.0，坐过2.5。2.0市区正常速度60以下没有什么问题，但急加速嗡嗡的声音不小。。店员说就是百万级的车急加速也有噪音，2.5的也得3000转以上才能爆发最大扭矩，跑高速舒服一些。以上纯真实感受。

兄弟，自己去4S店，自己试驾一下就可以了。自己感受，我们车友说的都是意见，你自己定。我买的2.5S，起步只要不是节能模式，给油还是可以的，但是响应没带T的快。

耐用程度，马自达的车也没听说不耐用。现在不是还有10几年的马6、323在到处跑。但说到保值率真没得说，日系三强的保值率也是没谁了。

这个标题看似简单，新车刚上市不久，我觉得能迅速做出回答的都全是懶子了。动力这东西自己去实。我说明天范冰冰离婚跟我领证，想想可以。

我试过满载空调170，再往上就比较吃力了。加速得慢慢踩油门，踩急了也不会突然提速的，这可能跟丰田调教有一点关系吧。

是的，每天都在喊买2.5的，这个购买预算20万左右，非要推荐高的，有那预算直接BBA了，或者雷克萨斯了，7丰田品牌定位就在这里，还是务实一点好，2.0好不好，看看雷克萨斯ES200满大街跑。说实话这个论坛里水军和托都多，容易误导大家，要么2.0要么混动，除非2.5降价。