很想问问各位车主有定期添加燃油添加剂？

低压缩比自吸汽油车真没必要搞得那么娇贵，每半年加一次通油路通三元催化的添加剂还可以，反正没多少害处，每箱油加燃油宝真杞人忧天了，说明书也说了，既没有优质汽油，也没有燃油宝才有可能出问题，意思是燃油宝是配合劣质汽油使用的，现在的石化加工已经今非昔比了，我柴油版高功率，被别人最诟病担心紧张的进口柴油机适应不了国内油品啥的，目前十一万公里，除了去正规加油站，从来没加过任何一次任何类型的添加剂，也没发觉有啥异常，时不时走趟高速，我还怀疑那些说适应不了国内油品的到底有没有柴油车，听风就是雨，还偏偏指手画脚头头是道

从来不相信这类东西，都是骗钱的，发动机不顺畅了，就去跑一趟高速清理积碳（转数高一点），尽量别去小加油站，机油主要是正品，粘度值符合说明书标准进行！

电喷无所谓，要加推荐红线或tcp。至于固特威，碳霸，巴孚g17等（注意巴孚是山寨的，真货叫巴斯夫）都是垃圾中的垃圾，注册公司的资质都只有贸易，没有研发。

这个可以定期添加，但是没必要每次都加或者听他们忽悠要一个疗程，加油站那帮人真能忽悠人，油箱盖脏了、油箱负压漏气、排气管发黑，他们的燃油添加剂都能治~（忽悠）

合格产品有一定效果，不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.