起亚智跑减震的问题？
我的智跑开了快十个月了，最让我头疼的就是减震问题每次过坑哇路面那种铁打铁的声音让我起鸡皮疙瘩，还有就是过减速带后轮会弹起来，觉得整车甩起来的感觉（人家几万块的小面包都开不出这种感觉，我只能对起亚表示无语）我在论坛上看到过说智跑的减震行程太短才会出现类型这种感觉，这么多人反应这种情况难道没引起厂家的重视，我只能说起亚售后是干什么用的，希望我的反馈能有起亚厂家看到给个合理的解决方案！
楼主，现代的6AT变速箱这块，理论上只是比爱信的差一点点，爱信的6AT也有很多版本，国产车很多可能用低功率质量不太好的6AT，只是大家宣传都是6AT，不会说版本号的，现代采用这个6AT经过改良，目前宣称是第二代，不知道智跑是不是同IX35同一个型号变速箱，我个人感觉IX35的变速箱还可以，升档特别积极降档比较迟，当速度在30-50时速之间有一点小小顿挫，这个是可能是一个档位与另一个档位的换档期间，自己日常使用要掌握使用，略带点油门或轻点刹车，看变速箱每次更换档位基本是在发动机3000转左右，这时可以加点油或两次松加松加油门，让发动机积极响应降档提速。很多6AT都有顿挫，双离合也有，只是开CVT的人可能不太习惯，自己看下变速箱的原理就明白，当然你有钱可以买9AT或10AT，这样可能不会存在特别的顿挫。
38车评比较真实，IX35这车就是中规中矩，智跑也是同一平台基本相同，只是外观好看和功能多一点，车体基本一样的，关于保险扛和后扛，老实说再猛的车速度快也是致命的，主要是车体要结实，这车是特供版本，理论上都一样都减配，不要存在太多希望与想像，钢材强度肯定降低，后扛的作用不太大，理论上玻璃扛可能还不太吃亏，钢材碰撞会弯曲可以不换，玻璃扛一次性的，前后扛很多车型都不太厚，十来万的车除去利润与税，生产成本最多是6-8万，好不了哪里去。买韩系就是看性价比。
大飙车拆车视频也说没有隔音，减震不行。厂家要重视，销量才能赢。还有前保险杠薄，后面杠是泡沫。其余的，外观内饰功能都不错。
当时我也是很喜欢智跑，外观和内在样样都比35好，但是这边4S店关门就买了现代IX35，外观与内饰、功能智跑全胜了，但是隔音与减震应该不一样的，调较两车应该也不一样，但底盘，发动机，变速箱应该是一样的，我也对比过。不知道为什么两车做出来这么大区别？
过坑不能超过30时速，可能是减振到底了，我的新一代IX35晚上快速过坑试过一会，车头都震了几震，以为底盘不行了，不过现在开起来也没有大问题，IX35同智跑同一平台的，为何智跑会打铁声音？下次试下不要太快过坑。
老智跑和IX35都没问题，现在的减配得厉害，底盘也减震了，相对重不知道为什么差不多，可能用铸铁的原因不。我的2018款新一代IX35，底盘和新智跑一样的，好像底盘也没有打架。只是硬，过坑就要特别小心，建议不要超过30时速。
我的智跑也有你说的这个打铁声，我在某宝买了一对减震胶，还没回来。回来装上看看效果怎么样，别人反应不错！我去4s售后反应过这个问题，他们说是智跑通病，没办法！
这车每批生产的车都不一样。你说的减震异响。我车是19年7月生产的没有这个问题。目前就发现。窗户全部关上后，速度超过60副驾驶那边就有滋滋断断续续的风声那样的异响。还有就是起步的时候慢送刹车有响声