2015款的A3 1.4T怠速间隙抖动,有没有车主有同样的问?

问题描述:

车辆第一启动行驶的前20分钟都会出现,等红绿灯怠速的时候走间隙抖动,从座椅传递上来的,一会顶下,去4S店检查找不到问题,因为开车距离远,到店后现象不明显了。就是早上启动和晚上上下班启动的前20分钟都有这种情况。

清洗过节气门,积碳应该没问题,我还专门拉过高速。下次更换下火花塞看看情况,冷车启动,关键夏天温度并不低,不应该,之前还没有这个问题。

1、发动机进气管泄露,进气系统中有很多进气歧管和各种阀,如果出现泄漏,就会导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力等症状。2、燃油系统堵塞或故障,由于油箱盖通气孔、部分油管等部位堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气变稀,发动机动力输出变弱,造成怠速抖动。3、怠速控制阀故障,电喷发动机的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题,这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置和发动机的动力输出直接相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。5、综上所述,就是导致汽车怠速抖动的原因。

汽车怠速抖动是汽油车的普遍现象。其原因可能是:燃料燃烧不好,给车辆提供的动力不足;也可能由于火花塞故障,导致点火能量不足;进气系统漏气或油路压力过低;喷油嘴雾化不良、漏油或堵塞;怠速调整不当;怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。气门和进气道积炭、活塞及气缸磨损、水温传感器失灵等故障导致ECU判断错误,等故障。

没什么问题就不用去管它早上汽车发动时,有轻微抖动的原因:(1)设备故障导致的抖动,如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作,缺缸等等工作不正常,这种抖动较为明显,有时直接就象是汽车的晃动,这样的抖动应该在维修站里可以检测了出来,但对于偶然出现的,可能连维修站也无法查出原因来。(2)冷车起动时和逐渐可以从车内感觉到的抖动。冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶,造成冷启动时发动机有明显的抖动故障现象,清洗油路或长期添加汽油清洁剂是有好处的。建议换个汽滤,然后加专用汽油添加剂,能保证减少因为汽油问题而导致的故障现象。