请问关于电动车电池衰退有没有具体明确的规定？

电动车型中的电池使用一直是车主们关心的问题。一般的电动车所使用的三元锂电池是有寿命的。就像手机里的电池一样，如果使用久了肯定会发生衰退的情况，那么关于电动车的电池衰退有没有明确的规定呢？  答案是有的，我国多个部委明确规定了新能源车型电池谁生产谁回收的政策，并在新能源车动力电池回收管理利用办法当中明确规定强调责任回收制度，同时也明确规定了汽车企业除了生产动力电池之外还需承担蓄电池回收的义务。  如果说第一批新能源车型已经到了报废的时间，那么这些车型中的电池回收会成为一个大问题。我们知道电池从生产到报废都会产生大量的污染。尤其是报废环节如果电池处理不当会给环境造成非常大的压力。  但就目前来说，很多的新能源车企只顾电池的研发但并不重视电池的回收，造成很多的电池没有明确的处理办法以致于污染环境。但这些车企必须承担起相应的责任。当车主把报废的车辆带到车企的时候应该主动想办法解决电池报废问题，这样电动车型才能做到真正的环保。

你好，这个问题由我，车叫兽大龙来为你解答。希望我的回答对于你有所帮助。 关于电动车电池衰退国家是有明确规定的，在今年3月份，七部委明确规定：新能源汽车电池谁生产谁回收的政策。在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。 如果新能源汽车上的电池按6年的寿命计算，现在我国已经迎来电池的“报废潮”。据不完全统计，本次面临回收的车用动力电池的废旧电芯预计将会达到10万吨以上，这个数据还未包括我们常见的电动自行车的废旧电芯。虽然有些企业已经做好回收旧电池的准备，但是电池污染问题依旧很严重。在报废的电池中，仅有约2%实现了回收再利用。而此次7部委联合发布的新规定，可以有效的让电池回收市场变得规范起来。对于新能源车型，特别是电动车而言，动力电池担任着与传统内燃机车型油箱类似的职责。因此，它将直接影响到车辆续航里程的多少，对于消费者而言，目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策，电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。但是就按现在的新能源汽车的保有量来计算，在2020年前后我们将迎来新能源车动力电池更换高峰，到时大规模待更换电池组或将成为一大难题了。