有谁改过座椅通风的！？

不开孔脚底通风管导入座椅的话，单靠车内空气起通风效果一般，30度以上天气最大的不怎么管用。装第2次的时候，2辆车来反映。改装店又给他布了管子。还有所谓的涡轮风扇也就那么回事，噪音大，实际效果不如品牌原装普通风扇。涡轮风扇风太集中聚集在小区域的风很大，反而不好。

第2次是屁股下1个风扇后背2个。个人认为比较合适，原厂也是如此。多风扇不建议1风太大（能把纸巾吹起来那种就算太大了）2震动大

手机敲字，错别字在所难免。见谅！我有一定发言权，装的副厂。改过2次，第二次较为满意！为啥2次呢，第1次通风效果很好，但震动较大。无奈的是打孔在4s强奸的皮套上后1年，屁股下面的皮子顺着小孔烂了。所以有了第2次。第2次换了S4带拖腿的海绵，重新做了全车皮套，调整了风扇安装数量和位置。目前震动较小，不刻意感觉不到，通风效果很赞。以下想到那里说到那里B8为例：原厂太贵太贵不是一个数量级。原厂大约2个座椅要1万6～2万，含皮套海绵，电机，控制模块，线束空调面板等，即使找二手的座椅，价格也不便宜，还要考虑更换皮套，当然空调面板必须换掉。副厂教简单，原理和原厂一致，只是不能用空调面板控制，也有配套车型的控制开关，可惜我车匹配不上（B8带驾驶模式开关的不行，左按钮会占驾驶模式开关），配了个看起来不太山寨的，自己感觉还行。对于B8还有占用硬币槽样式的控制开关，其他就都是很普通的旋钮按键了。1副厂就是要先操心选什么样的控制按键旋钮，装在那里。2风扇的选择这个没什么禁经验，最好是宝马奔驰凯迪拉克原装的之类，单估计假货泛滥情况严重吧3风扇安装位置决定了震动大小，强烈建议让改装店想办法固定在最底层海绵里，离屁股越远震动越小，不要担心风量，真实体会大风量一般人受不了的。但一般改装店都极力的推崇大风量，弄个纸巾啥的还能吹起来。用过就知道，绝对只能爽5分钟，后面就把腰和蛋吹废了。4屁股下的冷风是在正下方后排脚底吹风管道上开孔来抽的5后背的冷风要靠管子从后排脚底吃风管道导入靠背的。6不用在意能不能抽到冷风，实际只要开了孔，有管路都会有效果，不建议开孔或管子太可以能让风扇抽到，因为抽的冷气量太大长时间受不了，理由同大分量。我现在基本开1档，还在考虑堵掉一般的脚底开孔。座椅时间长了有的凉。7建议强烈要求开原厂一样的小孔高端的同时效果好，当然这种孔费用较一般大孔要高很多，一个座椅200块吧。一般孔几十块。最后一句话座椅通风非常有必要！