关于空挡抖动？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

读取了数据后，维修人员安排拖车将故障车拖回服务站内做进一步检查。从发动机数据分析：发动机前氧传感器O2S11电压一直维持在0.95V（此款车型手动挡款的发动机带2个前氧传感器，自动挡车型只有一个前氧传感器）；长期燃油调整系数为-11.71%。以上两点以及故障码P2196都说明发动机存在混合气过浓的现象。导致混合气过浓的主要原因如下：（1）燃油系统压力过高。（2）炭罐电磁阀常开。（3）进气堵塞。（4）进气计量比实际进气量大（信号失真偏大）。首先依据故障码P0443（燃油蒸气排放系统净化控制阀电路）提示，检查炭罐电磁阀。经检查确认，电磁阀确实存在常通的现象。将电磁阀拆下来用低压气吹气，正反两面都能相通，而正常情况是只能正向导通，逆向截止。于是更换新的炭罐电磁阀，结果发动机依旧抖动，并且前氧传感器电压及长期燃油修正值依旧和原来一样没有改变。

如果确定是车子自己的抖动。你这个可以用排除法查原因，油品质量？火花塞？机脚垫橡胶块？节气门？从易到难开始查，也可以下载一个手机APP检测看看，测量发动机抖动的。好像叫：友趣安驾