关于8AR,真空阀问题？

个人建议不要拆，如果真空阀没坏，哪怕你看到编号是16的，4S也不会给你换的，因为这批零件缺陷暂时还没有一个官方说法，自己多注意一下就好了，真空阀坏了之后车子发动机舱会有很明显的电流声，一听便知。

你第一个问题我回答不了你，感觉这个零件坏不坏纯粹看人品而不是看你开车的激烈程度的，但是有一点可以确认就是这批真空阀有问题！我开车也是比较佛系的，结果还是2万公里准时坏。可以回答你第二个问题，真空阀的位置大概在发动机的左上方，靠近冷却液壶的地方，不需要抬任何地方，4S师傅可以直接拆下来。零件编号要拆下来才可以看得到。

有个问题，请问如果不激烈驾驶，是不是就不容易坏？我的是17年1月的车，很少上S，很早就看到这个问题了，但是我的车到现在也没有遇到过。有的比我早的车，也遇到过这个问题，心里不踏实。还有真空阀怎么看呢？我以前看他们换真空阀要把车子抬起来的，看编号也要抬起来才能看到么？还是说打开引擎盖就行了？

我昨天刚换完。17年8月底的车，开了2万公里。这个故障是因为某个批次的零件质量有问题，用久了一定会坏，属于零件质量缺陷。拆下你的真空阀看看最后两位数是否16，是的话就中招了，新换的零件据说是改进了，修复了这个问题，批号后两位数是17。真空阀坏了的具体表现就是打开发动机舱，能很明显的听到电流的嗡嗡声，另外一点就动力下降，不过你正常市区开是感受不出来的，除非你激烈驾驶。你把仪表盘显示切换到涡轮表可以看出来，深踩油门涡轮的压力到了0.5就上不去了，而且会不稳定。