探讨有多少人在等3.0T不管低功率还是假AMG版本C轿跑跟E轿跑的！？
新款奔驰不管从C到S感觉内饰外观在近几年同级别车很难被超越的了！就是现款车型弄的挺饥饿营销的！为啥国外可选版本那么多？尤其是这个C轿跑跟E轿跑个人感觉弄的挺恶心的，首先感觉在北方本人喜欢直线提速那种C跟E轿跑2.0纯外观唬人车，说白了那提速跟2.0T迈腾区别不大。现在C系有个假AMG四门四驱3.0T367马力感觉挺不错，为啥不在出个假AMG轿跑本的C系？C轿跑还有个63可是大马力后驱车直线加速真心不给力，操作不好或者路面天天被洒水车灌溉随时***会亲上护栏隔离带，E系现在整的也只有四门版有假AMG跟真AMG63就是没有轿跑本看着真憋屈。哪怕不出假AMG轿跑出个3.0T272马力那个版本轿跑也行啊。奔驰四缸车真没法开那发动机噪音还不如二三线品牌合资车呢动力也白搭就卖一个外观跟品牌。观察真两款轿跑版快一年了也没个信哎！看60-90米以里不管是假AMG还是3.0T272马力低功率C或者E轿跑必须是四驱的，不管外观内饰都是无可挑剔的。看有多少潜水朋友在关注这两款车的可以探讨探讨！纯个人看法不喜欢勿喷
我在成都没觉得63起步怎么了轻轻点一点油门让车先起来然后那些在我前面的就全被超了毕竟动力在那儿摆着你意思是个大马力后驱起步就滑的你不能控制那63m3m4还卖锤子。既然你这么纠结城市起步那就去选rs啊没毛病三
如果你开了一个月43，你就知道所谓的假和真，数据只是买车之前看，买了车的只会感受数据，测试，使用。你要不就天天对着数据，AMG精髓的声浪，操控，刹车，你都没试过。
我不是特懂车！我就想问轿车不看马力（功率）看什么？看扭矩？轿车扭矩再大管啥？爬坡用？拖车用？拉货用？扭矩不是给喜欢越野人群看的吗？我就说个假AMG就算喷了？我也是服了。这叫探讨不叫喷好不？喷是上来就各种骂理解定义都有问题
CLS别的且不说新款除了内饰剩下所有东西真不如上款个人觉得！最不能接受的就是2.0T裸售价80起步办齐了就要90出头？真拿国人当人傻钱多糊弄？马力在高即便400马力在我心理定位他也就是个四缸高调校发动机，反正就个人而言50以里档次徘徊，也许为了外观，内饰，品牌我会选择四缸车，都80往外开头了给我一个不买六缸或者在加点钱的八缸车的理由？不要谈经济省油之类话！我相信哪一个能花100左右买车的人很少会在乎油耗。在乎油耗买个电动车多好都不用加油了。就像我理解不了那些买730跟A8,40TFSI那些人想法一样！要换我我宁愿要540或者A6，50TFSI！因人而已吧！80以上买个四缸车在大街上开着除了外观有点面子，平时开车心理真没底，高速更别提了，没准连个三四十万合资车高功率点的都能随意秒杀你多尴尬。
他指的应该是大马力后驱车起步不给力。的确也是这样，我的克莱斯勒SRT，地板油起步整个一档会一直打滑，要是地上不太干的话，二档还会继续打滑，起步慢的要命
要不要***给你一个个行驶证信息发给你发看看？就是怕打击了你这个假AMG车主虚荣心哎！43北京优惠几个点完了裸车59税钱5万左右，保险2万左右难道不是六十万的车？我们穷***丝确实没你厉害，家里就一个辉腾，一个MINi，一个c200，一个别克君威，一个英菲尼迪QX70S，一个道奇长角号跟你们有钱人死盯着一辆车比不了哎！
你确定43只有60万？四五个车轮流开就能吐槽真假AMG？你四五个车都是奥拓吗？谁还买不起四五个奥拓啊！你什么时候能买得起四五个六七万的车再来BB吧！你这种人也只能开得起奥拓之类的四轮摩托车！
我跟你一样想法！很喜欢43两门！但是没见国内上市的意思!现在定了S4！354马力！加上奥迪的四驱系统！就在马路上过过瘾已经足够了！如果43出来再去置换！