为啥同配置蒙迪欧比迈腾便宜4万？

思域速腾比卡罗拉还少呢。现在的主流A级基本坐过，前后距离跟蒙迪欧差不多，以我176调整好坐姿后，基本都是两拳。但A级，除了轩逸，其他都偷空间了，座椅短而且薄。轩逸前后空间比天籁还大呢。（天籁空间跟蒙迪欧差不多）买车的时候，很多中级车都实测过。

福克斯新款上市，销量差正常。我猜新款刚开始几个月销量也不会很好，如果那三缸机没问题的话，加上降个一两万，销量会迎来暴涨。毕竟以前的口碑在。

销量才跌几个月就翻旧账，那我想问:除了这几个月，君威销量为什么一直被吊打呢。我觉得因为其他车型基本换代，还有在等待快要上8at的蒙迪欧。凯美瑞换代前几个月还不是1000多销量。引用一句话（*代有才人出，各领风骚数百年）吧。

作为一个百年品牌，真的走到这一步。都是福特自己作的，你看看途观终结者，你在看看途观。你看看蒙迪欧，你在看看迈腾。福特现在就是个和韩国车抢市场的品牌了，挺悲哀的。更恐怖的是福特在2020年前已经没有啥新车了，也就是说2019年福特还要难过！！！

异味做工确实是个问题，但是美系车的问题还是挺多的，别克的变速箱问题比较多，调校差。到车质网上搜一下，别克的车投诉最多的就是变速箱，福特的投诉最多的就是异味。其他都是些小毛病。油耗，其实福特在美系车里算省油的了，通用才是真的油老虎，我表弟的君威平均油耗一公里1元，我的车也是2.0的，平均7毛一公里，我1000元可以开两个月多一点。

速派为什么优惠这么大？肯定有原因的，跟迈腾比虽然说平台一样，但是车子质量，驾驶感受还是不一样的，不仅仅只是一个车标的区别

买蒙迪欧的大多是出于喜欢，迈腾比较商务稳重，空间大，买车的人用途不一样，但不得不承认迈腾的提速确实猛.

这个还是看个人选择吧，我觉得速派比蒙迪欧好用，我之前用的老款速派，现在换了新款的速派，提速那个感觉比蒙迪欧好很多，一个下摆臂在正常使用中感觉不到差异吧？