轮胎互换、如何互换？

前轮是驱动轮，磨损比后轮快，这个很正常啊。你要想前后对调，没啥不可以的。到一定期限四个轮胎一起换新的。不过潜在的风险就是，当四个轮胎磨损都差不多的时候，容易出现多个轮胎同时出现问题。

轮胎互换，目的是让轮胎磨损均匀，以前这个独立悬挂的车少，加上道路较差，一般都是4级路，二级路都少见。道路中间高两边低，车辆行驶马路靠右侧，内测和外侧轮胎磨损不一样。如今道路等级越来越高，基本都是二级，一级公路，路面相对平整。加上独立悬挂的调教，轮胎磨损几乎一样的。没必要折腾互唤。

我更换过：前后轮交叉位置，加做动平衡一共花了160，4S店做的，外面便宜，胎压监测可以不更换，只要你记得每个轮的监测号就行！

4s店去做保养就不用管那么多，轮胎互换是为了均匀磨胎，但是实际情况，正常开不会有偏磨，有偏磨你靠对角换也没用……说到底就是钱的问题……

一般是1万公里前后互换或者交叉前后呼唤，需要做动平衡的，四轮定位不一定，所有项目都做的话，收费在两三百。

也就是交叉换位，主要防止轮胎出现跑偏，现在轮胎都是对称型花纹，做四轮换位很简单，只需要做个动平衡后就可以了换位了，如果是装了胎压检测的，胎压检测需要重新匹配一下

为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。首先请参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10000公里调一次位。如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命，且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操控性能。需注意：1)对于单导向轮胎来讲,先考虑轮胎和轮辋组合将安装于车辆上的具体位置(例如:左前轮,右后轮),然后根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上,在轮胎和轮辋组合被安装于车辆上以后还需检查以确定胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。2)对于不对称花纹的轮胎来讲,在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。因此使用非对称性花纹轮胎建议进行交叉换位，使用单导向轮胎建议前后换位。

楼主您好，轮胎一般两万兑换左前对右后这样对角兑换就行，一般直接换就可以工时费也就40块钱不需要做动平衡