想问一下新传祺GS7的动力怎么样？日常够用吗？

日常家用绰绰有余的，它搭载的是全新涡轮增压式发动机，2.0T排量可以爆发出的252马力值对任何路段都能非常轻松的通过，加速时有推背的感觉，各种驾驶模式让动力有着更合理的输出，完全能实现你的狂奔之路，换档也比较平顺，而且它的油耗方面非常的节省，百公里只需要7-9个油。而且现在很多年轻人除了对动力有需求外， GS7的360°全景影像系统、Carlife手机互联、智慧传祺T-BOX远程控制和手机无线充电技术都能更好的满足年轻人对科技配置的需求。

广汽传祺GS7是传祺GS8的缩小版，其实并没有缩小多少，在长度和轴距略微缩小一些，座椅全系标配5座。动力方面与GS8大致相同，只是在入门级车型新增配了1.8T的发动机，价格也是比较亲民。配置方面也基本够用，主动安全和被动安全该有的都有了，油耗方面也要比2.0T车型略有降低。变速箱依旧沿用第三代爱信的6AT。传祺GS7的1.8T发动机最大188马力，最大功率是138千瓦，最大功率转速是5500转，最大扭矩是280牛米，最大扭矩转速是1750-4500转。供油方式为多点电喷。动力方面，静态起步稍慢，时速每小时20公里之后动力和1.8L自然吸气发动机一样，当发动机转速达到1750转时，就会爆发出最大的扭矩来，此时动力比较充沛，超车变道也很干净利落。以上是用普通模式驾驶的，如果使用运动模式，动力还会上一个台阶的。处于对油耗的考虑一般情况下不会使用运动模式的，偶尔和朋友飙车才会使用。油耗方面，GS7的车身自重并不低，达到了1.755吨，百公里综合路况油耗在10升左右，高速油耗在7.5升左右，市内驾驶堵车油耗在11升左右。空间方面，车身轴距为2720毫米。GS7的乘坐空间和储物空间都很大，身高1.75米的驾驶员调整好坐姿后头部空间还有两拳，后排的腿部空间也比较充足，平时拉一些货物将后排座椅放倒后，空间能与小型箱货媲美。一家五口出去游玩空间也够用。舒适性方面，前排座椅比较舒服，后排座椅软硬适中，就是座椅的靠背角度有点直，坐久了后背比较累，底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，整体调校的软硬适中，但是快速过减速带还是比较硬的，慢速行驶时底盘的舒适性还不错，车身高大，相对盲区也比较大，内饰方面，虽然是最低配车型，但是身体能够接触的地方都是皮的，这一点还比较欣慰。性价比方面，做为家用车来讲，价格合理，安全配置够用，内部空间大，与同级别合资车相比较，性价比超高。一直觉得国产技术目前来说比较成熟，希望再接再厉。操控性方面，方向盘略有虚位，不过也属于正常，毕竟不是性能车，做为一辆中型SUV来讲，方向盘没有虚位倒不安全，方向盘采用了电子随速转向助力，低速轻盈，高速沉稳。刹车感觉不是很线性，轻点刹车踏板几乎没有什么反应，要深踩才会刹住。就是说刹车比较舒适，前段间隙比较大。GS7美中不足之处有，下雨过后，玻璃升降有异响，新车异味偏大，锁车前将音响关掉，但是解锁后音响会自动开启。四个车门还有尾门需要用力才能关上。后排座椅靠背不能角度调节。方向盘左侧的卡槽缝隙太大，盲插会容易插错，直接掉进保险盒里面了。总体来说，无论是外观还是内饰装配工艺和品控都稍差一些。

新传祺GS7动力是足够日常家用了，传祺gs7的外形设计高端时尚，很有霸气，定位就是一款中型的SUV，悬浮式的车顶设计和车窗上大面积的镀铬条装饰，整体外观非常时尚，传祺gs7尽管有超大的车内空间，但是全系都是5座，车辆的配置上科技感还是很强的方向盘加热，座椅通风，氛围灯，车载电源，LED头灯，膝部气囊，全景摄像头，座椅记忆，主动驻车的电子手刹。车辆的中控位置还有一块10.1英寸的中控大屏，传祺gs7动力上搭载的是2.0t的发动机，最大功率201马力，峰值扭矩3200米，匹配的6速自动变速箱，作为日常的家用完全能够满足