大驾们都是怎样检查提车的谢谢指导啊难道真的如下面度娘说的吗？

一、外观检查检查应该在光线比较好的地方进行，而且车子一定要洗干净，因为存放汽车的地方往往是在露天，容易有日晒雨淋的痕迹，所以检查一定要相当仔细。检查车身表面是不是有划痕、凹陷。还要查看发动机室、车底边缘是不是有补漆的痕迹。检查车门和前引擎盖两边的缝隙是不是对称，有没有过大过小的地方。开车门时检查钥匙和锁的配合情况，试试车门打开是不是灵活，开门时不应太吃力，仔细听门轴有没有噪音。检查挡风玻璃是不是完好，是不是有裂纹。看外观时还要注意玻璃是不是原厂的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的是辆有过事故的车。认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、机油等耗材，看看是不是老化。查看底盘、轮毂、避震器、悬挂等工作情况。特别要提醒的是，检查轮胎时一定要仔细，有没有破损，轮胎是不是有老化现象。二、乘员空间检查经销商说，一上来就迫不及待进驾驶室挑车的就知道是新手，而最怕哪种围着车子转了半天不进驾驶室的。话不多，但是对着说明书检查各种按钮、开关是不是都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等，都不厌其烦地一个一个测试。检查电动车窗是不是升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，很重要的是检查密封条，必须仔细检查各个门窗密封条。用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是不是均匀，粘贴是不是平整。按在上面是不是有弹性。观察密封条在门槽里是不是安装正确。轻轻关闭车门，听声音，有沉重感的说明密封很好。仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于鉴别。扎进钥匙拧开电门，观察各个指示灯是不是正常工作。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象。脚腕应自然舒适，这是保证安全的前提。控制面板是一个容易出问题的地方，大家一定要仔细检查，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮花面板上的漆。仔细检查中控台上所有的按钮，拉杆，看看是不是安装妥帖。用手掌轻轻拍打中控台，听是不是有由于安装不好而产生的震动声音。打开后备箱检查里面是不是平整干净，还有备用工具是不是齐全，如备胎等。三、其他重要检查远听发动机声音这个只能凭感觉了。操作方法是，启动两辆车，你站在中间位置，离两车距离相同，你感觉到声音大的淘汰，可以转个身再听，以免你两耳听力差异出现错觉。细听发动机声音打开前盖，用螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，不少有经验的高手挑车时这个方法都帮了大忙，几乎淘汰了半数的车。这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是不是有噪音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好的发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他噪音。另外，如有人能帮忙，让他踩油门提升发动机转速你再听声音。然后要他用块破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉而且几秒钟就熄火，那么这辆就是好车！否则就是什么地方有漏气现象。谨记，新车也有漏油的现象。所以在验车时尽量趴下身看车下面有没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没什么多看的，只要看接头有没有腐蚀就行了。注意电瓶接头一般是松的，车开走前一定要经销商拧紧。检查里程表有没有记录数字。零公里，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要磨损掉一定的里程。四、试车检查上路检查，但是开得不能过于粗暴，因为汽车处于磨合期。加速要循序渐进，换挡在2000转左右。速度不宜太高（低于80公里/h为宜）。注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，怠速坐在车内是不是平稳。发动机运转声音是不是有规律，还是比较凌乱。总之，凌乱的绝对不要。起步加速慢慢地松开离合器，感觉是不是平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器有问题，感觉离合器调节是不是过高，如果太高的话容易熄火，太低又容易磨损离合器片，体会换挡是不是顺畅，降档感觉是不是同步。把手放在档杆上感觉是不是有震动，震动有一定的规律，还是比较凌乱。找一个缓台，慢慢开上开下一次，感觉避震和隔音如何。而且还要注意听车内的内饰是不是有响声。检查方向，匀速平地行驶放开方向盘，看车是不是跑偏，检查转向助力。低速是不是轻松，高速能不能沉稳。转向是不是到位，如果转到一个角度，松手时方向盘能否回正。至此，你可以选定一辆新车了，总之，验车是一个非常细致的活儿，如果你想买到合适的新车，之后少操心的话，那么就不要怕麻烦，按照我们的“选车经”一一对应起来验车吧！