能除了22的轮胎别的都要吗。。？

码字不易，写这么多辛苦了，全部都看完说的没错，但是稍微片面，只考虑安全性能确实大轮毂更好。但是既然是家用suv很多时候还是要考虑到实用性。舒适性经济性也是很重要的考虑啊，而且既然是suv，进了小区还是会考虑下斜上马路牙的情况。实车刚刚去看过22寸轮毂确实震撼，不过正常使用，20寸轮毂255的胎也已经够用了，毕竟实际使用4.5的实力用到100%的机会非常少。

六活塞的大卡钳刹车片不可能几百块买得到，还是布雷博的肯定一两千以上一副，还有打孔盘也是，应该是381的，那么大原厂的话一对肯定也是几千。

是不是可以说：穷穷穷老老实实的买个10左右的车不就行了反正在有些人觉得配置太高了还是名牌维修不起，别买了！车有那么多唐又不是你的菜干么跟自己过不去？

反正我是对大尺寸，扁平率高的不敢用。平时走快速路，市区路都很多坑坑洼洼，更不用说走乡村路了，坐标一线城市。看看奔驰E的投诉就知道了，有的人一年换3条胎。

不能走烂路的SUV，还是SUV么，有多少人买SUV是蹦着性能去的，对性能着迷的车友为什么不买低矮一点的轿车呢，操控更棒

大家不要老说轮毂大的问题啊。我觉得22寸不是问题，轮胎265宽度才是问题。其他20寸轮毂的越野车宽度都上了275以上，22寸的都是285，315这种。比亚迪考虑到了燃油经济性和成本（百万以上越野车都不那么在乎这个），所以轮胎比较窄。所以楼主担心的可能是是，这么窄的轮胎会不会更容易爆胎。不谈轮胎宽度，直接说扁平比就跟不谈转速区间和传动比只谈最大扭矩一样不专业。

萝卜白菜各有所爱，你喜欢穿着361的鞋子配耐克的袜子，别人就喜欢阿迪的鞋子配鸿星尔克的袜子，都没毛病。

不同的机油和轮胎效果自然不同，爱车之人的心思你不懂。另外，豪车在非铺装路面也就那么回事。昨天坐了A84.2自吸的，风噪低，发动机声音不算低，农村路面真心一般。