备胎能拿出来长期用吗？

备胎不能正常使用，首先备胎的规格不一致，二一个备胎的轮辋是钢的，所以转动惯量，附着力都不同，不能长时间使用

因为从节约的角度来讲，现在配备的备胎基本都不是全尺寸胎，无论是直径还是胎宽都与正常胎不同。由于长时间不用，备胎的胎面也较新较硬，柔韧性较正常胎差，并且多少都存在气压偏低的情况。如果是冬季那问题更大，其余三只是雪地胎，而备胎就是普通四季胎，防滑性能谈不了。综上，备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。

如果是新备胎，而且是全尺寸的，就可以长期用。如果是放置了3年以内的全尺寸备胎，使用前一定要检查是否漏气，也可以长期使用。若果不是全尺寸备胎，只能临时用（此种胎对车辆有损）。超过3年的全尺寸备胎不建议长期使用

备胎不应长时间使用，它不是用来代替正胎长时间使用的，使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。要经常检查备胎的气压，因为如果不注意的话，当需要更换备胎时，才发现备胎气压不足，这样会误事。在更换轮胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。备胎不可做常用胎使用，汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。修补后的轮胎应放在非驱动轮上，有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。