全尺寸备胎可以当正常轮用吗？

一般来说全尺寸备胎，如果和原来的轮胎的规格是完全一样，并且轮毂的样式也是完全一样的，这个的话可以当成正常的车轮使用，相对来说后续使用的过程中要多加注意，备胎始终是备胎，一般不建议长时间的使用，因为备胎还相对来说，磨损的程度比其他的轮胎会稍微小一点，因此这样的话对车辆的操控和安全性还是有一定程度的影响的。

全尺寸的备胎可以当正常的车轮使用，不过有一个前提的条件就是其他的几个车轮的磨损的程度，没有很大，如果其他几个轮胎磨损的很厉害，全尺寸备胎又相对比较新的，这样的话磨损不均匀的情况下，4个车轮相对操控就没有以前这么好，整体来说舒适性还有在稳定性方面，还是没有太大的保障的，因此还是不建议全尺寸的备胎，长时间的当正常轮胎使用。

我选择拿来和其他四个胎一起轮换使用。换胎方法与二楼不同。备胎装右前，右前换到左后，左后换到左前，左前换到右后，右后当备胎。

必须可以，轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

可以的1、首先，全尺寸备胎就是只备胎和汽车其他四个轮胎的尺寸规格是一样的。这就可以使得汽车在地面面放置时，是水平的，不会高低脚。但是，这只是水平问题。如果出现了以下情况，则不可以长时间使用2、轮胎尺寸一样，但轮胎花纹品牌不同。我们很常见的一些汽车是五条同样大小的轮胎。但是，四个着地的轮胎是米其林博悦MX2花纹轮胎，备胎却是韩泰的K407花纹（参考旧款迈腾），虽然尺寸一样，但是花纹和品牌不同，不足以支持其完美状态，所以不建议长时间使用。当然，要求没有那么细，如果车主并不在意这些或者尽在城里代代步，无碍。3、轮胎尺寸一样，轮胎品牌花纹一样，但是轮圈不一样。比如说英朗和世嘉C44、铁圈的优点在于便宜，耐用，使用方便，维修简单，但铝合金轮圈优点在于更加漂亮、更加耐腐蚀、更轻（理论上）、更耐用（理论上）、散热更好（理论上）、更贵（事实），一般情况下这时候只需要更换轮胎就可以，将行车用的铝合金轮圈换上即可，这样一来四个着地轮胎都是同型号同规格的轮胎，可以正常行驶