保养保修问题？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

还有领克也看过，一来价位稍高二来后排地板太高，不过底盘平整度不错。长城的魏，真是为了外观把个空间做的很一般，而且视野非常不好，关键是底盘那个调教，开起来和开船一样，反正我不喜欢。吉利的博越什么的就算了，出了名的猪大肠不敢考虑。国产里荣威看着挺精神用料也可以，这车没细研究过，论坛上随便逛了逛好像也是可靠性一般，具体也不清楚。长安的车吧，我就恶心他那个标，实在太low，但是长安爱用at，还是爱信，你说纠结不？但是外观没一个能看上的。看完这些再看刚上市的启辰t90，感觉动力太弱了，虽然三大件都是日产的可靠性没得说，但估计也是和日本车一样不耐撞。再说韩系车，起亚kx5，价格还是高感觉，毕竟国产车都雄起了，韩系还装大爷呢。看来看去，越看越多，越看越没一个合适的。就想把希望寄托在奇瑞身上，可奇瑞还是个不争气的我玩意，你看看瑞虎8才是亲儿子，力捧虎8啊，这星途还不如当年观致的境遇了，连个店都建不齐，虎8也是1.6t也没听说共振啥的毛病。我估计星途这帮团队和奇瑞完全不是一波人，经验啥的根本不行。但是虎8是真看不上，车身太窄底盘太一般，奇瑞底盘是自己研发，咱也说不来这虎8底盘来自哪里，但你看他那个排气弄那么低，明显是改造来的，一体设计的话不可能那样。说白了，星途也就是卖个底盘和空间了。别的你说还有啥优势。法兰克福就关注上了，没三年也两年多了，到现在是个这球样。星途能成功？我也想见证奇迹，希望他能成功。我的马自达开了也七年了，真是等不了了，明年就8年了，必须换车了。希望改款能完美吧，如果奇瑞卖身成功的话，可能性还是挺大的。

我只要不满意星途的轮胎窄后排不能调，还有那个仪表盘太丑，本来指望星耀的用料能好点，没想到奇瑞就会糊弄，不知道改款能不能把这些问题改进。哈弗看过f7，各方面还可以吧，唯独那个老旧的底盘总觉得买来不值，中华有个v7，和星途底盘同源，发动机宝马的，可听说中华的可靠性一般而且保有量也是低，纠结。合资的看了看雪铁龙c5，配置上肯定没法和这国产的比了，而且法国车对油品要求高，十几万的车了还是扭力梁，据说这个扭力梁不一般。还看了雪弗兰探界者，底盘真不高，断轴问题不知道解决没，美系车做工用料内饰nvh都很一般，估计还不如星途。再有就是新能源了，这个价位只有个比亚迪宋pro，但超出预算了，不知道近期能有优惠不。看来看去没一个称心如意的，最后还是把希望寄托在星途改款上，只要改款解决了这些问题包括共振，就是店少也下狠心买了。

就这种档次的4s店，太原都开不起来，可想而知。奇瑞在汽车界的口碑都臭了。但是车是好车，唉，真没辙。实在不行也只能考虑别的品牌了。

昨天特意又跑到官网上查询了下，售后服务网点有约一百五十家了，4S店有约一百家左右，看来奇瑞不是找了奇瑞的4S店来服务星途，就是找了特约维修商加入。

4个小时去运城，给当地奇瑞4s打电话了，当地可以首保，保修保养再等等，管它呢，我懒哪也不去，就晋城或长治