目前特别糟心......发动机故障灯亮了，？

中石油，中石化的油加满再跑跑。如果确定是氧传感器的问题，那就坚决要求换，之前有一批车氧传感器换了好多。

如果是加的汽油的问题，可以到正规加油站加汽油，最好加一瓶燃油添加剂，几天就能看出效果。否则一般为氧传感器问题。望采纳！！！！

请问一下你车跑多少公里了？如果在2万公里左右就是积碳的问题，我的车也是22000公里左右出现的故障灯，4s吊水搞了2次都没搞好，最后拆开了清洗的。直喷带涡轮，积碳的问题让人绝望。尤其是一直在市内开，基本上转速不会过1500，就算上高速跑120，转速也不会过2200。我的车清洗后跑了趟高速，来回800多公里，油耗5.4，回来后跑市内跑了两三百公里，油耗5.9，然后油耗稳步上升，现在8.3。清洗后一直加95的油了，刚到网上买了燃油添加剂，以后准备每次加油加一瓶，看看效果怎么样了。说实话我很后悔买1.4t,要是能重来一次我会选1.6，没买车的可以参考一下，多么痛的领悟啊！

氧传感器问题。。我上一辆车新车几千公里就出现了。用电脑消除故障码。之后几天又出来了！索性也就不管他了。换一个也不贵

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查

你好，你说的这个情况的确有人遇到过，需要看具体情况，你可以换汽油开开。不过有时候车辆的问题根据文字阐述出来不是很容易发现的，这个最好找个附近专业靠谱维修店叫师傅检查一下比较方便，不然售后也行，只有具体的检查才能有效的解决。

汽车是一个相当的复杂的机械，一般来讲，一车汽车周身有10000多个零部件组合而成，任何一个零部件出问题都会给用车造成一定的影响。尤其是关键部位的零部件，比如发动机，发动机是汽车的心脏，可以说是事关重大，如果其中出现问题，影响将是非常大的。不过，好的一点是，随着汽车技术的不断发展，在研发过程中，工程师想出各种各样的办法来针对汽车出现的故障进行检测，一旦出现故障或将要出现，就会在明显部位有相应的提示，这就是故障灯。现在汽车上的发动机都是收电脑控制的，而为了最大限度的提高电脑控制的可靠性，汽车电脑本身就具备自诊断能力，因此，只要发动机处于工作状态，电脑将持续检测发动机各个系统的运行情况，如果发现有不正常的情况，汽车电脑就会做三件事：首先，点亮故障灯，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中。如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。那我们如何判断故障是不是严重呢？一般来讲，发动机故障灯亮有两种情况：（1）：黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了；（2）：红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。

他们是不想给你仔细检查而已，如果一直不给你检查建议投诉到厂家客服发动机故障灯亮了有以下几种可能：1.汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致故障灯亮，而且还容易产生积碳。2.应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。3.冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致故障灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4.需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。5.检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。7.积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的故障灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。8.车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致故障灯亮。9.部分传感器电脑板本身故障导致故障灯亮。当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以到修车店先用电脑检测仪，直接读取故障码，根据故障码定义进行维修处理。或许不用处理，直接清除就行，如果现在不方便去服务站，建议将蓄电池负极拆卸，等待大约15分钟，然后装上蓄电池负极，启动车辆三次，看能否自动消除。