城市通勤，比亚迪e2动力够用吗？

比亚迪e2定位紧凑型两厢车，基于比亚迪e平台打造，厂商指导价是8.98-11.98万元，车长4240mm，轴距2610mm，采用前驱电动车单速变速箱，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16玲珑轮胎，官宣0-50km/h加速时间3.9秒。新车使用大尺寸六边形进气格栅 点阵式镀铬装饰点缀，侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果，颇有跨界车的感觉，采用轻量化设计理念对空间时限压缩 3H高钢性车身，驱动系统集成电机、控制器、减速器，大幅减少连接和线束，减重1/4，整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。新车配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置，电池组质保8年或15万公里，采用50：50的车身重心设计更平稳。以2019款标准续航版悦·标准型为例，搭载35.2kWh容量三元锂电池 95马力永磁同步电动机，峰值扭矩180牛·米，官宣续航里程305km，售价8.98万元。

开了一个月的e2，体验最深的就是它的动力。车子加速不肉，只要深踩电门，速度说起来就起来，别说城区通勤，就是自驾跑高速也不是问题。真实感受。

上周刚去试驾比亚迪e2，感觉动力还不错。起步加速，车子动力相应很快，还有在市区道路超车也不是问题，很轻松。动力这块楼主就不用担心了。

e2搭载的永磁同步电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm。综合续航方面，车子有两个续航版本车型，分别是305km和405km。城市通勤，不管是动力还是续航，都够用。

比亚迪e2，动力方面，新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW.h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW.h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh。