马上3万公里了，准备换火花塞，请问各位车友都换的什么火花塞？
各位车友，我的老8是13款2.0自舒，今年9月到3年整，现在已经跑了28000 公里了，现在还用的是原装的，想换套火花塞，搜了一下，各种品牌都有，NGK，电装，冠军，湘火炬……不知各位换过的车友，有推荐的吗？原装的冠军火花塞现在用的情况还好，点火顺畅，偶尔冷车着车的时候小抖一会儿，不知跟火花塞有关系没有，出去跑一趟高速了，抖动会消失。不定期加油时使用红线S1。油耗基本算正常，市内基本上12个 ，高速7个左右（平均时速75）。
我昨天调0.9mm的，IHK20电装的，2000转以下有力多了，0.4MM单铱金的，可能省油些，但发动机声音变大了些，30000KM换的IHK20，目前70000KM，供各位狮友参考，车型2011款2.0.MT408！
逛了一圈，确认老2.0的机器对火花塞不是太挑剔，就趁着某东有促销活动，买了套IKH16TT。谢谢各位热心的车友！
好的驾驶习惯是必须的，对车好，节油，安全各方面都有好处。唯一不足就是让坐车的人抱怨我的车开的太稳了，晕死。四年的小八一直只购买过交强险，每年都有优惠，节约啊
原来你也调了间隙！看样子，老8这个2.0的机器，就认这个！甭管电装IKH16还是20，冠军的9006，博世的9609……统统地拿塞尺搞定！
正常博世用七和八的热值，这个是肯定的，基本上没人用6的。点火间隙，有一个合适的范围，而且可以自己稍微调整
油耗没区别，感觉低扭强点，原厂要求点火间隙0.8-1.1，这个9609就是1.1的，我自己调整到了0.9，非常好用。建议兄弟你也试试
1、3万公里换火花塞有点奢侈；2、偶尔冷车小抖一会与火花塞无关、与汽油质量和天气环境有关、天气环境不好时、会影响到汽油雾化、汽油雾化不好、刚启动车辆时会出现抖动、反之如热车抖动你可考虑到火花塞、它与火花塞、缸线、线圈都有关联；3、火花塞建议用原厂的；4、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。